◆记者连线

　　“我不是代表利益集团说话”

　　昨日，记者电话采访了云南楚雄交通规费征收稽查处处长杨凯，他坦言文章是他写的，让朋友帮忙发到天涯等论坛上的。据他称，他今年53岁了，在这个岗位上已经19年了，对交通情况十分熟悉，心里有一笔清清楚楚的账。

　　记者(以下简称“记”)：网友批评你以交通管理部门人士的身份，是代表了既得利益集团说话，你如何看？

　　杨凯(以下简称“杨”)：那是因为大家不了解养路费的情况，心里没有一笔完整的账。有人认为开征燃油税的难点是利益分配和人员的安置问题，我认为这两方面并不是主要的，地方政府和人员都会服从大局的。我写这篇文章是想反映一些具体的困难，希望决策部门能深入基层调研，真正找准时机，有助改革、稳定和发展。请大家相信我不是代表利益集团说话。

　　记：你认为目前征收燃油税最大的困难是什么呢？

　　杨：比如，油价不稳定，会带来油价高涨，消费者能接受得了？而目前要大力发展县、镇、乡公路，养路费是重要的资金来源之一。

　　记：那你认为开征燃油税的时机是什么？

　　杨：我在帖子里提了10多个存在问题，等这些问题一一解决了，就会成熟多了。

　　记：你发这个帖子，不担心有压力吗？

　　杨：不担心，也没什么好怕的。我只是把一个老交通的看法说出来，和大家讨论，心平气和看看目前开征燃油税的存在的困难，一起想办法解决它，在解决之前，我觉得还是不要急于求成，那样风险太大了。

　　◆网友热议

　　取消养路费还要取消过路费

　　发帖后，杨凯请网友们来谈谈对开征燃油税的看法。网友们首先就杨的身份与立场展开辩论，网友“静远大师”质疑杨有“屁股决定脑袋”之嫌：“全国几十万收费人员(主要是二级公路)，这需要多少钱去养？而实行燃油税的海南，全省不过几十名征稽人员。开征燃油税，稽征处要下岗一大批人，你当然会列举种种理由反对。作为既得利益集团的代表，少说话招骂吧。”当然也有网友认为不同立场说不同的话并无不妥，坐下来认真讨论才最实际。

　　网友“wwabt”似乎对讨论兴趣不大：“先降油价，燃油税留着慢慢研究去吧。”不少网友对油价迟迟未降深表不满。网友“76huolong”认为：“《反垄断法》不是出台了吗？好像没什么作用。汽油到底值多少钱，放开市场就知道了！”

　　对于杨凯的观点，网友们还一一给予回应。网友“黄石强”说：“其他各国都没有养路费，实行的是燃油税，没死人吧。”网友“哈巴龙”则认为：“国家基础设施建设薄弱是多方面原因造成的，你说没钱吗？国家和地方政府也投了不少钱，可现在是每建一条公路，就倒一批官员，你也应该知道其中的奥秘吧。”

　　网友们支持燃油税开征者居多，但他们也不是无条件的。网友“xinyufeng2006”称：“我支持燃油税的改革，但前提是要取消过路费和养路费，特别是过路费，如果取消不了，还不如不征？单单只是取消养路费，还算是什么税费改革呢？”网友“yleimon”也主张：“如果实行燃油税后能够取消过路费，燃油税多征点是合理的。现在雁过拔毛的过路费太多了，收费站简直是强盗的山寨。此路是我开，要打此路过，留下买路钱。”