“感受不到消费者的热情了，价格低成这样，仍不能让他们动心去掏腰包。”临近年底，经销商们迎来了岁末冲量，但车行销售员普遍反映市场不景气。而对于即将出台的燃油税，经销商和车主们也都是喜忧参半。车市年底还有几多利好因素?

　　节油型车将受青睐

　　国家发改委网站公布，燃油税将择机推出。此消息一出，有“油老虎”之称的欧美车系经销商普遍表示了担忧:新政一出台，消费者会倾向于从燃油经济性上来考虑购车，欧美车系的意向用户可能会转向日系品牌等经济省油车型。一汽丰田、广本、日产等经销商也认为其他品牌的潜在消费者转向节油型车的可能性较大。

　　不少车友也担心燃油税的实施会使用油成本提升，“燃油税来了要卖车”之声不绝于耳。分析人士认为，目前国家出台的很多政策都是为了刺激内需、拉动消费，应该不会在燃油税上增加车主的负担。

　　女性购车者或增多

　　2007年，东莞机动车入户量为129773辆，今年1—10月，相关数据为90550辆，与去年全年相比还有39223辆的差距，而仅靠11、12两个月的上牌量难以弥补这个差额，今年东莞市机动车上牌量下降已成定局。

　　不过，业内人士认为，燃油税的即将出台，以及东莞政府出台的“禁摩”政策，虽说刺激作用有限，但应该会让12月份的车市变得热闹些。特别是临近年关，经销商们会使出浑身解数完成冲量计划。

　　对于本月的销售前景，一汽丰田、东风日产、奇瑞汽车等多个品牌车商均认为，作为传统的购车季节，12月会出现销售小高潮，特别是今年春节是在明年1月份，部分想在年前购车的消费者会在今年12月份出手。

　　不过也有经销商对于12月份的购买力表现出一定的担忧。一经销商表示，经济的不景气使得很多中小企业主难以追回货款，近期一些到店看车的消费者均称“假如年底收不到货款，购车梦肯定就泡汤了”。

　　比亚迪兴隆车行的总经理陈家禹认为，目前还很难看出燃油税的出台对车市的影响，但因新政取消了养路费，可能会刺激女性的购车欲望。