从“黄面的”到富康

　　的哥蒋刚来兰打拼13年驶上小康之路 感激这个时代成就幸福生活

　　13年前，他是一个从安徽砀山来兰打工的下岗工人，每天在张苏滩蔬菜批发市场靠卖农副产品维持生计，如今他穿戴整洁、开着出租车穿梭在大街小巷，在舒适的工作环境中一边挣钱一边享受幸福的生活；13年前，他一个人租住在红山根破旧的民房中，起早贪黑为生计忙碌着，如今他已经拥有了一套近90平方米的产权房，和自己的妻子、可爱的孩子幸福地生活在一起……这一切的变化都是在他成为一名出租车司机后发生的。

　　靠“黄面的”淘得第一桶金

　　12月3日早晨7时，蒋刚穿上工作服，带上了白净的手套，对着镜子仔细看了看自己的仪表，微笑着下楼去接班，开始了他新一天的的哥生活。

　　蒋刚告诉记者：“1990年以前，我是安徽砀山一家小企业的工人，由于效益不好，23岁那年我辞职了。我坚信，只要肯吃苦就会有饭吃。1990年我孤身一人来到兰州打工。起初我在张苏滩批发市场开了一店铺，以经营农副产品为主，在红山根租了一间民房栖身，一直憧憬着将来能住上楼房。”

　　“像我这样的人，没有做生意的命。”蒋刚说，由于不了解经商之道，生意越做越赔，最后他关门不干了。那时“黄面的”很吃香，大街小巷到处都是。“我很喜欢开车。1995年我从二手车市场上花5.6万元买了一辆‘黄面的’，从此成了一名‘的哥’。”让蒋刚没有想到的是，从此他的命运也因此而改变。

　　“那时只要愿意，任何人都可以买辆‘黄面的’跑出租，只是需要将车户口挂靠到一家出租汽车公司名下，按规定缴纳必要的费用后就可以运营了。”蒋刚说。“黄面的”以它能多拉人和可以装货的优势，上座率很高，蒋刚每月的收入有3000元。两年后，他就收回了成本。

　　可是好景不长。1997年8月1日，当“黄面的”的起步价从6元下调为4元后，出租车司机的收入明显下降，蒋刚的收入也锐减到每月2000元以下。这样的不景气一直持续到2002年。“尽管生意与以前相比差了些，但我还是靠开出租车挣了点钱，用现在的话说就是‘淘得了第一桶金’。2000年，我又花3.8万买了一辆二手夏利车，挂靠在兰州奔马公司，也算实现了自己的换车梦想。”说起这些，蒋刚难掩自豪：“那时我有了两辆出租车，也算是个小老板。”

　　2002年，随着车辆的更新换代和两权归企制度的实施，蒋刚给奔马公司交了6万元押金后，换了一辆崭新的带空调的富康车，告别了以前开“面的”时夏天一身汗、冬天冷嗖嗖的日子，从此以后，他感到幸福的日子离他越来越近。

　　富康助我驶向小康之路

　　“说实话，在成为的哥起初几年，我没把挣钱当成太认真的事，而是经常给自己放假，一有空就找朋友、老乡聊天玩牌。”蒋刚告诉记者，那些日子他是用一边玩一边开车的心态打量着这个职业。1996年，蒋刚开上“黄面的”一年后，尽管没有攒下多少钱，但还是与同在兰州打工的家乡姑娘回家结了婚，以后，夫妻两人倒班共同经营着“黄面的”。

　　“当出租车司机太辛苦，经常是晚上回家后累得连脸都顾不上洗倒头就睡。”蒋刚说，“不过话说回来，钱真的挣得很顺心，从那时起我的生活变得越来越好。”回忆起当初，蒋刚对那段经历充满了感激，“那时，我每月的收入能有3000元左右，而一些专心跑车的“的哥的姐”的收入就更高了，最高时每月能挣6000多元。在当时的兰州，这可是高收入。”

　　2002年对蒋刚来说是很重要的一年。“我不仅挣到了10万元，换了新车，而且通过贷款花20万买了一套商品房，从此一家人告别租房住的历史，一下子感到生活大变样了。”如今，蒋刚靠富康车每月都能按期还上银行1000多元的按揭款，日子过得还算轻松。

　　“在13年开车经历中，除轻微挂擦外，我没有发生过一次交通事故，富康车开了6年没让保险公司赔偿过1分钱。”谈起这一点，蒋刚十分自豪。

　　“我手下现在经营着三台车，除自己的车外还有朋友委托的两台车，他们说让我经营放心，挣了钱年终给他们分点红就行。”就这样，蒋刚从一个下岗工人转变为出租车小老板了。

　　13年来，蒋刚以他爱岗敬业、踏踏实实做人、连续十年无事故、拾金不昧等赢得了兰州市政府和省市行业管理部门、市公安局交通治安分局授予的很多荣誉和表彰奖励。

　　“13年来，我觉得当出租车司机成就了我的所有幸福。”回想起往事，蒋刚百感交集，“这些幸福都是出租车行业给我的，因此我非常热爱这个行业。尽管充满艰辛和波折，但它助我实现了一个又一个梦想，我很感激。”对于目前的生活，蒋刚使劲点点头说：“我非常满意，非常感谢这个时代给了我幸福的生活。” 文/图 本报记者 张隆