新快报讯 （见习记者 韦曼璇）数月来，金融风暴对车市波及极大。记者了解到，东莞机动车11月入户量下滑“惨烈”，仅为5900辆，较之去年降幅接近44%。不过，与冷清的车市形成鲜明对比的是，各大新车的热闹上市正在徐徐拉开眼球大战的大幕。记者发现，今年的12月份上市的新车数量较之2008年其它月份，火力显得尤为集中。在12月上市的近10款新车中，业内人士认为有部分车型或迎合因燃油税所影响到的消费者心理，在惨淡的车市中，这些车拥有的自身优势，或许能给岁末年初的车市注入一针兴奋剂。

　　广州本田锋范

　　从取消1.3L匹配1.8L发动机的动向可以预见，锋范不在拘泥于现销思迪的销售范围，拔高产品的同时，也弥补了思域之下的车型真空区。

　　兴奋点：喜欢思域的造型而又囊中稍微羞涩的买主终于可以如愿，虽然轴距只有2550mm，不过日系车的空间设计感相当不错，起码不会让你觉得蹩手蹩脚，遗憾的是为了有别于新飞度提升车型档次，锋范的内饰设计趋于保守，特别是新飞度上众多的便利性设计几乎都被过滤。

　　竞争车型：新威驰、朗逸、新宝来、卡罗拉

　　上海大众晶锐

　　整车与POLO共享底盘总成，根据以往斯柯达的品牌含金量，多数人的推测是价格会低于POLO，不过从目前的宣传口吻来判断，预计会和POLO的官方价格持平。

　　兴奋点：在时尚的基础上不乏大气，凸现欧洲的硬朗风格。晶锐将会推出白色车顶和普通全色车型，前者的设计灵感自然是来源于MINI，这款车的车内空间和载人的空间都比较大，最为突出的则是头部空间，前后排头部空间高度分别达到了989与994mm。

　　竞争车型：POLO、雨燕、新飞度、雅力士、乐骋等主流入门级车型

　　奇瑞A3两厢

　　能否12月顺利上市还需官方证实，目前来看，希望与失望对半分，奇瑞官方似乎并无急于将其立即上市的任何迹象，这也有可能是在观察三厢版近期的销售态势，随波调控，就如同三厢版1.8L的突然公布售价那般，一切都看市场环境司机而动。

　　兴奋点：与三厢版基本相同，唯一不同就是切除的尾厢，价格可能是其主要卖点，目前来看，三厢版的销售并不算太好，上市一个多月各地打折之声渐起，这可能会给奇瑞一些思索，起码在定价上应该参考一下三厢的失败之处，当然也不排除价格相近的可能性。

　　竞争车型：7万～10万元车型

　　北京现代领翔

　　虽然换了名号，不过和御翔并没有太多本质上的区别，实质上就是大家俗称的拉皮，除了长度有所变化外，宽高参数不变。

　　兴奋点：相比御翔的中庸稳重造型，领翔更为“激进”，但该款车型依然在悦动身上找到了点感觉，领翔虽然在造型上和悦动差别巨大，但设计思路上一脉相承——拒绝平庸。动力的提升是另一大亮点，无论是2.0L还是2.4L都有不小的动力提升量，而整车质量并未有随之波动。

　　竞争车型：雅阁、凯美瑞、马自达6等