记者近日从车管所获悉，上月东莞市机动车上牌量仅5900辆，比去年同期的10524辆，下降了43.94%。而记者从经销商处得到的反馈是，11月就像历经了一场寒冬。而12月上旬刚过，经销商反映，车市似乎迎来了今年最后的暖阳，很多经销店的订单数在上旬就已超过11月整月的销量。

　　11月销量全年倒数第二

　　11月东莞市机动车上牌量仅为5900辆，比2007年的10524辆下降了43.94%，比2006年下降了40%多。

　　记者从东莞经销商处了解到，今年七、八两月，汽车销量下滑明显，进入“金九银十”，车市略有抬头迹象。而“银十”之后，普遍为经销商看好的11月，汽车销量却一路下滑。其5900辆的入户数据，在今年前11个月来看，仅高于今年2月的4345辆。此外，从历年车管所统计的数据来看，每年11月是汽车销售的高峰期，因为这个月大多数经销商开始年底冲量，大幅让利优惠促使消费者购车。

　　销量本月迎来反弹

　　“进入12月以来，店里每天来看车的人非常多，而且许多持币待购的人都出手了。销售员的心情明显好于上月。”东部丰田副总经理张慧告诉记者，这个月上旬，销量比他们预想要好。

　　记者来到位于莞太路的南菱车行，发现来店看车的人络绎不绝，就在记者采访该店负责人的短短时间内，店内先后来了三批人，均是有购买意向的客户。据销售部人员透露，12月的第一个星期，店内就有11份订单了。

　　“这个月情况非常好，比前两个月有了较大改观，加上新君威到店，无论是客流量还是成交量都挺可观的。目前我们这家店仅新君威在本月上旬就有了18个订单。”

　　岁末将至，经销商均在绞尽脑汁想着如何完成年底冲量计划。对于本月车市的销售前景，一汽丰田、东风日产、奇瑞汽车等多个品牌车商均认为，作为传统的购车时节，12月跟10月一样，会有销售小高潮。首先，因为厂家为完成业绩，年底的促销力度最大，用户在12月份买车最实惠，所以，购车踊跃。其次，今年春节在1月份，这也会促使部分想在年前购车的消费者在12月份出手。

　　全年销量比去年或降20%

　　至11月，东莞今年机动车上牌量为96450辆，剩最后一个月的冲刺时间，比去年还少33323辆。如果以12月上牌量为8000辆来计算的话，今年全年的上牌量将比去年下降20%左右。

　　“12月意向购车者还是挺多的，因为今年春节是1月，很多人想在节前提到车。但是很多客户反映，今年经济不太景气，他们很多债目前还在收，日子难过，很多账目不一定收得回，车是看好了，但若收不回账的话，购车计划只能暂时搁置。”别克经销商遂通4S店市场部黄国伟告诉记者，很多客户来看好了新君威，也有部分下了订单，但是许多人对年前能不能掏出钱买车还不是很确定。

　　东莞近几年来，车市一直呈现快速增长态势，几乎每年增量都在30%以上。而今年受经济大环境影响，消费需求萎缩，购买力下降，降20%也在情理之中。许多经销商表示，目前12月的情况还是比较乐观。不管怎样，都会争取拿一些厂家的返利。禁摩在即，春节也将临近，估计许多持币待购的消费者会在此时出手。

　　全力提升服务是关键

　　“年底客户买车，其实更加会注重店内的服务，有些客户之所以到现在出手，不仅是看车型，他们一直在比较各个经销店的服务水平。”东部丰田副总经理张慧表示，在当前经济形势下，客户更挑剔，买车的时候，更想图个放心。这样就对经销商提出了更高的服务要求。

　　许多经销商纷纷表示，明年经济形势未明，大家都在备粮草，未雨绸缪。“年底只打价格战是不行的，就算销量上不去，也要先在逆市中树立好口碑，不然明年会更加难做。”采访中，奇瑞东富车行张东道出了许多经销商的心声。

　　如果改变不了现状，就必须做出行动来适应现状，争取早日扭转现状。很多经销商反映，整体的经济形势他们并不能扭转，但可化被动为主动，采取积极的态度面对现实。