2008年12月15日，随着海协会与海基会11月在台北签署的有关协议正式生效，两岸空运直航、海运直航和直接通邮随即启动。即将迎来这令人振奋的历史时刻，两岸各界人士无不感到欢欣鼓舞。

　　空运直航：

　　“两岸千里一日还”

　　随着两岸空运直航和每日包机的启动，台湾媒体早就提出的“两岸一日生活圈”概念将成为实实在在的生活图景。从此，“两岸千里一日还”，海峡天堑将成为通途，人们辗转周折往返两岸将成为历史。

　　据了解，两岸空运直航后，北京至台北、上海至台北的单程飞行距离将分别缩短1100公里和1000公里，约可节省航时1小时20分钟，以空中客车330机型为例，单程可节约航油约8吨。这对两岸民航业者和往来两岸的旅客而言，无疑是一个双赢的利好。

　　海运直航：

　　每年节约1亿美元

　　关于海运直航效益，有业内权威人士指出，以一艘500箱位、总吨位1.2万吨的集装箱船经营上海与高雄间的运输为例，经日本石垣岛绕航运输，每航次运距增加30％，运时增加近1天，平均每吨货物增加运费超过3美元。以两岸年贸易额1000亿美元、年运输量7000万吨计算，直航后每年可减少运时11万小时，降低运费逾1亿美元。海运直航也意味着，台湾的水果、花卉等农产品将被更快地送到大陆。

　　直接通邮：

　　邮寄省时又省钱

　　此次两岸直接通邮业务的实施实现了多项重要突破。两岸邮件不再经转第三地而实现了“直达”，并且还新增了两岸同胞迫切需要的邮政包裹、特快专递以及邮政汇兑等业务。两岸将通过空运或海运直航方式将邮件总包送至对方邮件处理中心，这将使相关资费降低，并大大提高寄递时效。

　　专家评价：

　　具有里程碑意义

　　分析人士认为，两岸“三通”，对两岸同胞有利、对两岸经贸关系发展有利，尤其是对台湾同胞有利、对台湾工商界有利、对台湾经济发展有利。面对当前全球性金融危机，两岸携手比以往任何时候都更显重要而迫切，“三通”犹似“三箭齐发”，势必产生显著的积极作用。

　　对于两岸基本实现直接“三通”这一历史性事件，厦门大学台湾研究院院长刘国深教授认为，“这是一个实质性突破，其意义与两岸人民生活息息相关，与两岸经济发展密切相连，也将有利于进一步增进两岸同胞的相互了解和认知，在两岸关系发展史上具有里程碑意义。”

　　综合新华社等报道

　　大三通

　　实现海峡两岸直接“通邮、通航、通商”的简称

　　海协会与海基金正式签署两岸“大三通”协议

　　■2008年11月4日

　　■12月15日

　　根据协议，两岸海运直航、空运直航、直接通邮启动

　　小三通

　　实行海峡两岸小规模的通商、通航、通邮

　　2001年1月

　　福建沿海的厦门港、马尾港与金门、马祖实现海上直航