进港大道和亚太码头建设即将开工，总投资12.9亿元

　　本报讯(记者/宋季华余映涛)潮州港开发的关键项目进港大道和亚太通用码头即将开工建设。昨日，记者从潮州市政府获悉，该市近年来重点推行的港口兴市战略将有重大进展，备受关注的潮州港开发将有重头戏。

　　水工基础按10万吨级建设

　　据介绍，此次拟动工的进港大道和亚太通用码头是潮州港建设的两大重点项目，也是基础性项目。进港大道全长13公里多，按一级公路双向六车道设计，投资估算为4.9亿元，亚太通用码头项目一期规划建设五万吨级和三万吨级两个泊位，水工基础按十万吨级和五万吨级设计施工，预计投资在8亿元左右。

　　港口将带动粤东产业转移

　　进港大道和亚太通用码头的建设对于扩大潮州港吞吐量、提高潮州港对外影响力、推进潮州全市经济发展有着重大意义。

　　潮州市长汤锡坤表示，潮州要将港口的优势充分发挥，拟在深圳南山(潮州)产业转移工业园的基础上，整合增加潮州港经济开发区等其他两工业园区，设立深圳(潮州)产业转移工业园，形成“一园三区”格局，致力于将其建设成为粤东地区规模大、效益好、带动强、辐射广的省级示范性产业转移工业园。

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　　得天独厚的潮州港

　　据了解，潮州港各方面的条件在海峡西岸经济带均属一流，其避风条件好，南面有南澳岛为屏障，东有东山岛，港区年均作业时间可达到335天以上。同时水深条件也很出色，建设大吨位码头，港池开挖、航道疏滩工程量小。此外海岸线稳定，远离大江大河，沿岸的地理都属花岗岩结构，长年海水清澈。

　　同时，潮州港的区位条件也较为出众，作为国家一类对外开放口岸，其邻近厦门、汕头两大经济特区，与珠三角相距300海里，与台湾高雄市相距186海里，是广东省距台湾省最近的地区。而在不久前签署的《海峡两岸海运协议》，潮州港被列入直航港口之一，潮州港也迎来一个发展的重大机遇。

　　目前潮州港尚处于开发的前期阶段，仍拥有纵深5至10公里以上约100多平方公里的处女地，土地资源丰富，可提供充足的用地，承接产业转移时代的到来。