春运期间，每天约3.5万旅客琶洲候乘从地铁开出到广州站候车大厅约需30分钟

　　昨晚19时，一场由上千人参加的琶洲异地候乘点旅客疏运演练在广州市琶洲会展中心拉开大幕，演练持续2个多小时。

　　记者在现场看到，19时起，1000余参加演练人员乘坐公交车从不同方向陆续到达琶洲异地候乘点，演练人员手持“车票”，根据场馆内的指引标志指示，陆续通过铁路验票口到达旅客候乘区。20时，琶洲指挥小组接到广州火车站的发车指令，铁路、地铁、海珠区春运指挥部迅速行动起来，旅客有序地由琶洲展馆A区1、2号馆走向地铁站台。

　　20时18分，首趟地铁专列由新港东站开出。大约25分钟后，第一批旅客到达地铁广州火车站站，4分钟后，直接进入广州火车站候车室。21时15分，所有演练人员到达演练目的地———广州火车站候车室一楼大厅，演练顺利结束。

　　可凭火车票免费坐地铁专列直达火车站

　　广州市春运办副主任叶印华昨晚在演练现场介绍，为了给广州火车站减压，广铁集团抽疏16趟广州火车站北上始发旅客列车，改由深圳、东莞、佛山等地始发，可分流4万人。此外，节前客流高峰时段(即农历年二十至年二十九，共10天)，广州火车站每天安排14趟列车约3.5万人到广交会琶洲展馆异地候乘点候车，乘客凭火车票可免费搭乘地铁专列直达火车站候车大厅。

　　预计送客637.5万，客流比前年下降

　　据介绍，2009年春运从1月11日开始至2月19日结束(共40天)。吸取2008年春运因雨雪冰冻灾害天气影响造成交通运输严重受阻、大量旅客滞留的经验教训，广州地区春运指挥部会同广铁集团、市公安局、各有关区政府等春运指挥部成员单位，按照“异地分流、属地管理、分级预案、综合协调、有序衔接”的指导思想，制定了《广州地区铁路春节旅客运输组织工作方案》。

　　预计广州地区2009年春运期间客运总量约为2576.6万人次，其中铁路发送旅客637.5万人次，公路发送旅客1743.2万人次，水路发送旅客6.6万人次，民航发送旅客189.3万人次。

　　市春运办副主任、市交委交通运输处处长叶印华表示，预计2009年春运广州地区的客运总量略有下降。“2008年春运比较特殊，受天气影响大，客流不具有可比性。与2007年春运相比，2009年春运客流量略有下降。主要是受经济因素、铁路客流分流等影响。”

　　每天安排14趟列车旅客琶洲展馆候车

　　广州将通过珠三角区域旅客分流、琶洲展馆异地候乘点候车分流及其他运输方式分流等三个层面，来减缓高度聚集广州客流。

　　首先，广铁集团抽疏广州火车站16趟北上始发旅客列车，改到深圳、东莞、佛山等地始发。此方法可分流4万乘客。

　　其次，设琶洲展馆异地候乘点候车分流。在节前客流高峰时段(即农历年二十至年二十九，共10天)，广州火车站每天安排14趟列车约3.5万人到广交会琶洲展馆异地候乘点候车。原则上，琶洲候乘点只安排广州火车站每天22时至次日凌晨5时这一时段内的14趟始发列车旅客候乘。春运指挥部将开行地铁专列，从新港东路直达广州火车站。

　　每天免费开行约30趟地铁专列

　　旅客如何知道自己该到哪里候乘?叶印华介绍，如果是到琶洲候乘的，铁路部门将在火车票上注明。旅客进琶洲异地候乘点时将进行安检，展馆内还提供厕所、就餐点、医疗、免费热水等服务。旅客抵达琶洲展馆后，工作人员引导他们到候乘区等候。开通新港东至火车站的地铁线直达火车站西票厅，旅客凭火车票可免费乘坐。

　　据介绍，14趟列车的旅客大约需要开行30趟地铁专列来运送。叶印华表示，地铁专列的开行时间主要安排在晚上20时以后，因此不会影响到广州地铁的正常运营，对市民出行也不会有影响。

　　四级应急预案，最高可安置滞留旅客50万人

　　尽管2009年春运已安排旅客异地分流，但有关部门依然“有备无患”。整个春运工作方案分正常方案和1-4级应急预案。记者了解到，正常方案下，通过在珠三角及在广交会琶洲展馆、广交会流花展馆设置2个异地候乘点，将高峰期每日通过广州火车站地区发送旅客由20万人次减少到12.5万人次。

　　一旦出现非正常情况，广州将根据火车站地区旅客滞留情况，分级启动四级应急预案，最多可同时启动18个应急安置点，广州地区共可安置滞留旅客50万人。

　　最高能安置50万滞留旅客，是什么样的概念?叶印华告诉记者，今年春运期间，受天气影响，广州市滞留旅客人数最多的一天达到33万人。也就是说，即便再出现今年这种特殊情况，广州地区也完全有能力将滞留的旅客安置好。

　　本报记者陈洁娜

　　通讯员交通宣