下面来关注煤炭订货会。12月21日，2009年煤炭订货在福州举行。一年一度的煤炭定货会一直是观察中国经 济的重要窗口，那么从今年的会议上，能看出明年经济的哪些动向呢？来看我们的记者从福州发回的报道。

　　一进入福州，大街上随处都可以看到这样的标语，星级酒店，高级饭店的价格也随着煤炭定货会的开幕水涨船高，据 当地媒体报道，这次煤炭定货会，总共参会人数超过10万人，短短七天的会议至少可以带给福州超过4亿元的经济收入，按 照会议的安排，前几天并没有大型会议，这也是给远道而来的老板们一些休息的时间，可是记者在采访中却遇到了这样的一个 难题，在这么多老板中间，要想找到一两个人进行采访实在不是一件容易的事。记者：我手里拿的是这次煤炭定货会的通讯录 ，上面有参加会议的每个煤炭老板和电力老板在福州住的宾馆的名字和房间号，但是从今天上午10点，中午两点一直到现在 已经是下午五点了，我们敲了很多老板的房间，但是根本找不到人。

　　这么多人，也没有会议，到底会去那里呢。宾馆的工作人员给记者了一个这样的答案。他们这几天几乎都是在请客， 中午晚上全都满了，现在一个包间都没有了。

　　原来每年煤炭订货会在业内有个叫法叫做拜年，很多老板都是利用这个机会和上下游的同行们互相请请客，吃吃饭， 联络一下感情，但是这其中谁请谁，可是大有文章，当煤炭紧俏的时候，往往都是各大电力公司争相买单，而当煤炭需求下降 ，一般都是煤老板掏腰包的时候。而今年，情况却发生了一些微妙的变化，由于国际金融危机的影响，煤电的需求双双下降， 因此，双方互相请客的场面出现了。但是这请客的背后，实际上是煤电两大行业在进行着价格搏弈。

　　第一关注煤炭订货会短兵相接煤电双方各不相让

　　虽然场下煤炭和电力双方频频接触，但是到了谈判现场，无论是供货方煤炭企业，还是需求方电力企业都死死咬住自 己的价格底线，谁都不想让步。到今天，煤炭订货会已经开了4天，但是作为整个会议上的主角，电煤的价格一直都没有出现 谈拢的迹象。那么今年煤电双方的分歧为什么会这么大呢？

　　尽管是分别采访，但是我国发电行业的五大集团口径是高度一致，那就是煤炭必须降价。

　　今年对于电力企业来说，确实比较艰难，由于钢铁等用电大户开始出现限产或停产，用电量大幅度下降，加上今年上 半年，煤炭价格一直居高不下，让电力企业的生产成本增加了不少，直接导致电力企业亏损，据统计，1～10月五大发电集 团累计亏损268亿元。面对这样的局面，这五家占据了电煤市场50%以上的超级买主自然不会轻易签定煤电同。而拥有5 000万吨左右的电煤库存也让他们在谈判中暂时“拖得起”。

　　电力想让煤炭降价，而煤炭行业却想提高价格，原因也很简单，今年，煤炭行业的日子也并不好过，不少企业也出现 了亏损。

　　由于国际金融危机导致煤炭需求大幅下降，煤价也出现了高台跳水，电煤从每吨1000多元迅速下跌到如今的40 0多元。此外，从明年1月1日开始，矿产品增值税从13%恢复到17%，将加重煤炭企业的负担，因而煤炭企业想通过这 次定货会将这些新增加的成本转嫁出去。

　　不仅如此，煤炭企业之所以涨价的态度强硬，还有一个主要原因就是，由于煤炭需求下降，很多中小煤矿基本上都关 闭了，往年出现价格分歧的时候，不少电力企业还可以向小煤矿买煤，但是如今，这个情况肯定不会出现了。

　　第一关注煤炭订货会殃及池鱼港口煤矿积压严重

　　中国有句老话，叫城门失火，殃及池鱼。煤电两家为了价格“顶牛”，导致电煤合同迟迟无法签定，但是面对这样的 僵持，最上火的就是铁路和港口，铁路方面迟迟无法安排运力，而秦皇岛港的煤炭早已是堆积成山。

　　作为我国“北煤南运”大通道中的主枢纽港，秦皇岛港也成了煤电企业价格搏弈的直接受害者。在秦皇岛港记者看到 ，几个月前几十艘巨轮排队等候装煤的场景不见了。工作人员告诉记者，由于煤炭价格走势不明朗，很多企业都不愿意买卖煤 炭，因此，港口的煤炭库存一直居高不下，目前超过七百余万吨。这意味着要拉走这些煤炭，需要载重量二万吨的船只四百艘 。而与此同时，每年担负运输计划任务的大秦铁路却依然源源不断地向秦皇岛港运送着煤炭。眼看着一天天增加的库存，让不 少业内的专家很担心。