昨起，省城下元、小东门、武宿三个片区用地控制性规划开始在太原市桃园二巷市规划展示大厅公示，据了解，下元片区将打造成高品质的城市生活和商贸中心区；小东门片区要建成旧城改造的示范窗口；武宿片区将建设一个大型物流园区……广大市民可在一个月内前往参观，填写意见卡，提出自己的合理化建议。

　　小东门片区

　　旧城改造这儿是“样板间”

　　规划范围:北起北大街，南至小东门街，东起建设路，西到五一路，规划总用地面积为67.9公顷。

　　依托古迹，综合休闲

　　拱极门、国民师范旧址……熟悉小东门的人对于上述众多的文物古迹不会陌生。按照规划，这一地区将借助北大街、五一路、建设路的交通优势，依托古迹，以现有成熟开发地段为基础，建设形成一个以文物古迹、传统街巷为肌理，绿化广场为点缀，集商贸、旅游观光服务为一体的综合性休闲社区。“简而言之，就是要把该地区建设成太原市旧城改造的一个示范形象窗口。”规划人员表示。

　　主次干道为界形成居住片区

　　根据规划方案，小东门片区的居住生活区将以城市主、次干道为界，形成不同的居住片区。规划人员表示，小东门地区的用地结构将主要结合居住现状及工业用地和旧城改造布置，采用居住小区——居住组团结构进行改造。具体包括：依托现状形成的居住小区，结合山西机器厂的“破产改造”及机器厂宿舍的整合形成山西机器厂居住片区；依托绿缘小区，结合新开巷小区和太铁宿舍区的改造开发周围用地形成军区居住片区；结合面粉二厂改造，依托面粉二厂宿舍区的改造开发周围用地形成的面粉二厂居住片区。

　　同时，还将依托五一路与北大街现有商业形成两片公建区，从而进一步服务这一区域及周边地区。

　　道路网采用棋盘式格局

　　规划人员介绍说，小东门地区的道路网基本采用棋盘式格局，以建设路、小东门街、五一路和北大街为道路骨架，形成四级道路系统，即快速路——主干路——次干道——支路。按照规划，今后，小东门地区将形成包括一条快速路（建设路），两条主干道（五一路和北大街），一条次干道（小东门街）以及新开西路等六条城市支路在内的道路格局。“完善的路网结构将极大方便片区居民的出行，加强彼此间的沟通。”

　　下元片区

　　绿地吐翠 金融商业连成带

　　规划范围:北起西矿街，南至小井峪街，西起规划路，东至公园路，总用地111.8公顷。

　　配套公共服务设施

　　此次，规划部门为下元片区规划了大量配套公共服务设施，主要包括居住社区商业管理、医疗卫生、文化娱乐设施等内容。其中，为满足适龄人口的入学需求，并保证合理的服务半径，规划了一所中学、两所小学和两所幼儿园。文化体育设施方面，红星电影院将得到保留，下元游泳场将恢复游泳健身的服务功能。

　　形成一条商业金融带

　　作为太原市一个重要的交通集散地，下元地区人流量很大，该地区发展商业金融的条件相对成熟。记者注意到，此次规划特别在迎泽西大街与西矿街之间规划设置了市、区级的商业、金融、邮政、储蓄、服务业设施，从而形成一条商业金融带，总面积约12.46公顷，“和平南路两侧将保留下元商贸中心等建筑，同时在区域内规划集贸市场，为附近居民服务。”规划人员表示。

　　七处公园绿地点缀居民区

　　“家门口的公园绿地还是少，”家住下元村的市民杨先生昨日向记者表示，下元片区除了虎峪河以外，附近基本上没有什么绿地，居民们如果要锻炼身体，至少得走二十多分钟才能看到绿地，“如果这里能多建几块大型绿地就好了。”

　　今后，杨先生将不用再为家门口没有绿地而发愁了。按照规划，下元片区的绿地系统由公园绿地、防护绿地和居住小区级绿地三级构成，不同类型的绿地结合城市道路，形成点、线、面相结合的绿地系统。记者在规划方案中看到，该片区共规划了七处公园绿地，虎峪河两侧也规划了15米宽的防护绿地。

　　另外，还将改善该片区的道路交通。该片区的道路系统将分为主干路、次干路、支路三级，其中城市主干路为迎泽西大街、和平南路和西矿街，城市次干路为小井峪街、前进路和规划路，城市支路为气化街、公园路等道路。

　　武宿片区

　　服务齐全 配套设施顶呱呱

　　规划范围:北起武宿立交桥，南至市域界线，东起太榆铁路线，西至武宿机场东围墙，规划总用地451.72公顷。

　　建成综合性服务片区

　　据规划人员介绍，武宿片区将以武宿国际物流园为中心，开发营造高品质的生态园林化居住区，从而形成一个交通便捷、环境优美、配套设施齐全的综合性服务片区。为此，根据现状实际情况，并结合城中村的改造，该片区将形成“两带、三区”的用地布局结构。“两带”即两条防护绿带，分别为控制城市快速路太榆路两侧50米绿化带和铁路西侧30米防护绿带，“三区”即西部的居住区和东部、北部的国际物流园区。

　　住宅规划以小高层为主

　　作为未来城市南移的一个新兴片区，武宿片区的居住用地备受关注。据了解，该片区规划居住区总用地面积为51.10公顷，住宅规划以小高层、商住住宅为主，其中建筑密度控制在20%—25%，容积率控制在1.5—3.5以下，绿地率为35%，拟规划建设小游园、主题绿地、绿化步行道等可以为市民提供绿色休闲娱乐的场所。

　　据透露，按照人口规模和服务半径的要求，该片区将设置两所小学、一所中学和三所幼儿园。

　　搬迁学校改为物流园区

　　当前，物资交流已成为一个巨大的产业，同时带动了一批相关产业的发展。

　　为此，规划将现状的山西交通职业技术学院及山西大学商务学院搬迁改造为物流园区。同时居住区的建设也需要配套的公共建筑，在沿太榆路两侧及南北向的道路武洛路东侧布置两条“公建”带，包括大型商业、银行、贸易公司、商社及其咨询机构、旅馆、酒店等一些商业服务设施，以满足人们的需求。

　　设置高架立交桥

　　规划人员介绍说，由于整体开发的需要，同时结合晋中市环城北路与太榆路的交叉，有关部门将在太榆路设置高架立交桥，以保障太榆路的快速路性质。此外，在商业区附近还将布置两个社会停车场，从而满足车辆停放使用的需求。

　　本报记者 胡斌 李然