中广网北京12月26日消息 从昨天起，国内航线旅客运输燃油附加费开始下调，在这之后人们就会想到机票价格应该也在下降，给老百姓带来利好，不过对于机票价格有些航空公司也在酝酿提价。

　　降低国内航线的旅客运输燃油附加标准800公里以上航线，每位旅客的费用从150元降至40元，800公里以下从80元降至20元，规定从2008年的12月25号起执行。这样就使乘坐飞机出游成本进一步降低，直接体现在春节出游价格。国内燃油费价格下调，另外，全球经济也不景气，受到这些因素的影响，中国各地的旅行社报出的春节游的价格也创下历年新低。

　　燃油附加费下降，航空公司开始抱团涨价，记者从相关渠道获悉，在燃油附加费下条之后，航空公司开始酝酿调整机票折扣，如果燃油附加费不调低，机票价格还将继续在低折扣上徘徊，附加费调低后，航空公司肯定会用机票价格来弥补损失。

　　燃油附加费下调对各方影响很大，有旅游方面的，还有机票价格方面。人们都希望机票价格出现下调，但是有些也在酝酿上涨，给人感觉是航空公司确实成本比较高，日子比较难过。中国民航大学经济管理学院的教授郑新武为我们解释说：“毕竟航空公司确实是有一个比较大的困境，全球的金融危机影响到航空运输社团的需求，所以整体上来说航空公司的票价已经比较低了，但是从我们国家的航空公司来说，很大一部分成本是不可控的。因为不可控的成本主要在我们国家的航空公司涉及到拥有的成本。另外一个就是燃油成本，当然现在燃油确实是下跌了，那么航空公司成本也下来了，确实它的价格应该往下走。但是从另一个方面来看，航空运输不景气，竞争很激烈，所以飞机的票价折扣已经很多了，燃油附加费的下调导致航空公司可能无法弥补它的成本。”

　　郑教授表示，从航空公司角度来说，它对一个企业运营，肯定希望除了它的成本之外，还要有所盈利。航空公司主要就是飞机所有成本，如果机器是租的，要支付租金。机组人员、地面人员，人工费和其他费用等等这些成本就要反映到票价里面。而在我们国家，大约三分之二的成本都是航空公司控制不了的。

　　在燃油附加费下调之后，下一步航空公司也会想一些办法，尽量不让自己更多亏损，这是一个企业本能。郑教授表示，对航空公司来说，肯定要想办法减少自己的亏损，美国的航空公司现在从收取行李费的角度来考虑。我们国家不存在这种情况，在美国却已经很普遍。第一件行李可能航空公司要收取10美元，你有第二件行李可能要30美元。对中国的航空公司来而言，他们也会根据将来的形势而动。