隧道平均车速35公里/小时

　　长江隧道限制车速为50公里/小时，但记者昨日上午驱车行经长江隧道时，车速平均在35公里/小时，根本跑不到限制的最高车速。隧道内还偶尔发生短时滞留现象。

　　交警们解释，这主要是由于大多数驾驶员对隧道内驾驶环境不熟悉，而且几乎每个驾驶员都抱着参观的心态，因而放慢了车速。

　　隧道两端交通秩序基本正常

　　昨日长江隧道江南、江北出入口及附近路段交通秩序基本正常。

　　隧道通车约半小时前，隧道江北大智路入口，球场街、京汉大道一度发生交通拥堵，但随着隧道通车，拥堵现象得以缓解。江南过江车辆疏散未出现异常情况。

　　江北车辆到达武昌友谊大道后，向青山方向行车正常；但向中山路方向，行车比较缓慢。

　　长江隧道交通管理日常勤务隶属江岸大队，为确保通车当日交通安全畅通，该大队在隧道周边道路共设交通岗位23个，投入警力68人，过江车流在交警及标志标牌的引导下，有序地向京汉大道、解放大道、中山大道、友谊大道疏散。

　　江北隧道匝口有点“冷”

　　与大智路长江隧道主入口相比，作为江北长江隧道另一个入口，胜利街匝道则显得冷冷清清。

　　记者昨日11时30分驱车驶进胜利街长江隧道匝道时，没有看到车辆从这里进入隧道，倒是匝道口附近有一辆“的士”在候客。

　　江岸交警证实，昨日从胜利街匝道进入长江隧道的车辆很少。他们分析，因为胜利街相邻道路重新进行了管制，很多司机对这里不熟悉，因此不敢“冒昧”从这里经行。

　　长江大桥、二桥车流量未见明显减少

　　尽管长江隧道分流了部分长江大桥、长江二桥的过江车辆，但两桥交通大队表示，大桥、二桥的车流量与平时双休日车流量相比，没有明显减少，通行秩序正常。

　　交管部门认为，这与双休日车流量原本较小有关；长江隧道起到的车辆分流作用，在今日应能得以体现。

　　今日将严格“单双号通行”

　　按照通行规则，昨日是28日，只允许车牌号是“双号”的车辆通行长江隧道。

　　但一些单号车为了一睹长江隧道的风采，也纷纷加入“隧道车流”。负责维护长江隧道交通秩序的江岸交通大队民警，昨日对这些车辆“人性化”放行。

　　交警特别提醒，从今日起，长江隧道将严格执行“单双号通行方式”，对违规车辆将依法处罚。

　　长江隧道“打破”环线商圈规划专家：老汉口重兴

　　本报讯(记者杨捷 实习生陈康 通讯员)长江隧道贯通，“将重新激活老汉口商业圈。”记者昨日采访市规划院负责人吴之凌，他的观点简洁明了。

　　吴之凌说，历史上四大名镇之一大汉口的繁盛，带着重重的“水边痕迹”，最繁华的商圈汉正街、王家巷、车站路、江汉路……全是最典型的轮渡点中心区。它们是老汉口商业的精华，也是城根的一部分。

　　1995年长江二桥建成，传统的城市格局变了。吴之凌说，三镇诞生第一条城市环线。交通结构改变，商业圈跟着变。兴起的武商—建设大道、汉正街、钟家村、黄鹤楼—红楼—大东门、中南路—洪山广场、徐东—梨园、黄浦路“环线商圈”，弱化和取代了武汉沿江老商圈。

　　轮渡交通上下爬楼梯的不便，刮风起雾的停航……更加快了人们“弃船驱车”的选择。

　　交通人流的转移，反馈到商业上，我们就看到了这样的事实：环线交通格局，把人流吸引在老汉口商业圈的外边，圈内影响力逐渐弱化，生意难做大。

　　商业的衰落引发了周边暗淡。“过去100年，老租界区里的青岛路、天津路公馆区，都是高档社区。如今，这个片区日益破旧。”

　　吴之凌说，长江隧道的贯通，重新“缝合”了长江两岸核心地带，沿江沿河珍贵资源由“死角”回归中心，必将激活沿江商业。市规划院编制的《汉口一元片历史街区保护规划》，为老汉口核心区重新勾画了未来：隧道出口处的天津路、青岛路建城市街心绿荫广场、小游园，藏在深处的历史老房子引进专卖店、品牌店、咖啡座，延续富有人文韵味的街区场景，“生长” 文化创意产业。

　　金融/文化/创意/旅游/数码 江北隧道周边拟建五大片区

　　本报讯(记者周韧 通讯员王世铭 廖云峰)昨日从江岸区获悉，该区将在隧道周边地区建设金融、文化、创意、旅游、数码五大片区，发挥各街道资源优势，彰显特色。

　　沿江地区：以沿江历史金融建筑群为基础，以时代广场等高档商务楼宇为依托，引进国内外金融机构设立服务机构和总部。

　　美术馆及周边：以中山大道沿线的美术馆以及兰陵路至黎黄陂路沿线的画廊为依托，形成创意产业的聚集地和艺术家的村落。

　　青岛路片：利用同兴里、武汉茶叶公司等老房子，发展传媒、动画游戏等创意产业，形成融文化创意、旅游休闲于一体的历史文化街区。

　　八七会址片：整合黎黄陂路沿线历史建筑，引进国际、国内一线品牌进驻，提升街区品牌档次，打造“黎黄陂路精品名店一条街”。

　　大智路片：依托大智路通信产品市场，整合盈安、财富、中天及在建的中南电子信息市场、联想数码城等，发挥中国移动、联通、电信等知名IT类企业作用，建设信息数码产业集聚区。

　　“一个提升三个建设”隧道建设带动武昌旧城改造

　　本报讯(记者周韧 实习生张敬军)“隧道通车将给武昌商业带来新的机遇”。昨日，武昌区政府公司总部区办公室主任李明悌介绍，该区将实施“一个提升，三个建设”，通过旧城改造带动区域经济协调发展。

　　一个提升，是提升徐东商圈的品质和水平。三个建设，即在隧道出口以南的内沙湖周边建设总部区扩展区，促进商务、酒店等项目开发；在隧道出口以西建设滨江商务区，发展高档酒店等现代服务业配套产业；在隧道出口以东地区，将通过高架桥连接中北路、中南路规划中的公司总部区核心区，沿线重点引进金融机构、企业总部及配套服务机构。

　　武昌区将以长江隧道开通为契机，以积玉桥地区改造为中心，将临江一带建成服务武昌可持续发展、资源优势充分利用、城市景观优美的新功能区。同时，区内各商圈将进一步连通。