近日，本报接到的哥反映，他们响应政府环保号召，对车辆加了气罐，但现在遇到了麻烦

　　近几天，本报陆续接到省城一些出租车司机反映，他们的出租车该年审了，但由于加装了双燃料动力的天然气罐，被交管部门指认为非法改装车辆，除非拆掉气罐，否则不能顺利通过年审。不少出租车司机说，“当初我们是响应政府环保号召，花了八千多元安装了气罐，如果现在拆下来，不是白花钱了吗？”

　　2008年12月29日、30日，记者就此进行了走访。

　　过不了年审的哥好着急

　　2008年12月29日，记者见到了太原市一出租车公司的司机赵师傅。赵师傅的车是租来的，车主2008年1月第一批换了辆捷达，随后在赵师傅的动员下花八千多元加装了天然气罐。“当时觉得天然气又便宜又环保，可没过半年就加不上气了。而现在，得拆了气罐才能审车，这可怎么是好？”赵师傅说。

　　2008年12月30日下午，在东山车管所内，上百辆车在等待审验，其中仅两辆出租车，一辆是单燃料车，另一辆是双燃料车。双燃料车车主张师傅说，自己的车刚把天然气罐拆掉了，“不然没办法审车。”采访中记者了解到，不少双燃料出租车司机提出疑问，“当初也是市建管委倡导大家装的，怎么到交警部门审车时就成了非法改装呢？这样一拆，我们的损失如何弥补？”还有不少司机处于观望状态，迟迟没去审车。

　　太原市联运出租车公司任经理说，他们于12月25日接到交管部门通知，“通知要求双燃料车必须把天然气罐拆除才可通过年审，但26日经过沟通，出厂就是双燃料车的出租车可以不用拆气罐，这些车已通过了年审，其他暂时还不清楚。”

　　随后，记者联系到市客运汽车管理办公室的高主任。高主任说，全市现在大约有1500辆这样的双燃料出租车（包括原装的），客运办陆续接到了出租车公司的反映，12月29日，他们已向市政府上报相关情况。

　　出租车改装得到过批准

　　那么，当初改装的单位是否有相关资质呢？随后，记者前往为出租车改加天然气罐的太原市弘源天然气服务技术有限公司。办公室一位工作人员说，他们改车是经市建管委批准的，并拿出了市建管委下发的文件和会议纪要，证明他们为出租车改加天然气罐是合法的，应该不存在不能审车的问题。“我们已经给改装的车发了改装合格证，质量和安全方面都是有保障的。”

　　对此，市建管委公用处的袁运卿副处长表示，“这件事我们已经得到了市政府的批准，并且还下发了相关文件，出租车应该可以通过年审。”

　　不给审车是按章办事

　　东山车管所车管科副科长安跃奇说，不允许加罐车通过年审，完全是按章办事，“机动车不能随意改装是所有司机都应熟知、遵守的法规，不是新增条款，我们也没接到过加装天然气罐不属非法改装的文件。”

　　2008年10月1日起新执行的《机动车登记规定》（公安部令第102号）要求，如果出租车在上户登记时是双燃料车，就允许审车；如果当初登记是单燃料车，之后加装了天然气罐，就属非法改车。安跃奇说，这样做并非刁难出租车司机，完全是出于对出租车行车安全的考虑，“燃气的储存对气罐质量要求很高，改装气罐的品质如果没有保证，万一发生意外就太危险了。”

　　目前，此事已引起相关部门重视，本报将继续关注。

　　本报记者 安晓奕 实习生 王抗