时政观点

　　能否像纽约那样

　　削减公务车

　　经济危机令美国许多民众和地方政府捉襟见肘，美国纽约市政府计划今年3月末之前将政府下属部门的非紧急用公务车削减至少10%，以减少政府开支。纽约市政府部门现有6800辆非紧急用公务车辆，其中，纽约市警察局约有1200辆，环境保护部门约750辆。

　　读到这样一组数字时，很感慨纽约市政府公车数量的少。统计显示，北京市的公车数量2008年已经达到60多万辆，而2005年的一份数据显示，北京市公安系统警车约1.5万辆，其中80%为非制式的警车（应类似于纽约市的非紧急公务用车）。

　　以纽约国际第一大都市的地位和发达富裕程度，市政府的公车数量尚且不过如此，身为发展中国家、需要花钱的公共领域众多的我们，显然没有理由保持如此巨量、与国家富裕程度完全不相匹配的公车。因而，大力削减或者说在这个问题上“与国际接轨”的余地和空间，无疑非常巨大和可观。

　　事实上，近年来，由于奥运会等原因，我们也采取了大规模的公车封存行动，并进而在此基础上，实施了常态的公车定期停驶制度。而伴随这些“封存”“停驶”，一方面交通状况明显改善，另一方面政府的公务活动，也没有受到多大的影响。这其实也从反面证明，目前我们的政府公车，与实际的公务需求相比，确实是太多太滥了。据扬子晚报