省市两级国土部门赶赴现场检查

　　在记者暗访的同时，王军还向海南省国土环境资源厅厅长严之尧举报了相关情况。严厅长十分重视，立即指派海南省国土环境资源监察总队对相关事情进行调查。5日早上8点，记者与昌江黎族自治县国土环境资源局取得联系。此时，该局已经从省总队了解相关情况，派出副局长陈学智带队的执法组前往现场。10点左右，陈学智副局长带领的执法组成功登船检查。记者和辖区昌化边防派出所警察陈翔随队登船。

　　船上立着24个螺旋型的圆柱体结构，一根根的胶管一头连接着螺旋，另一头和船舱连接。在靠近驾驶舱的一个船舱里，有小半舱的海砂，海砂中有大量的黑色成分。沿着船体前进，船头有一台柴油发电机，控制着船头中央的一个传送带。此时，传送带上还残留着一些海砂。船体两侧有几个大的出水口，出水口与舱中的水泵连接，负责将采矿时船舱中留下的海水抽出。

　　12点左右，海南省国土环境资源监察总队方治平副总队长也带队赶到现场。“我第一次在海南看到这样大的盗采设备，以前的盗采设备和这个一比，小巫见大巫啊”登船的方治平副总队长说。他还表示，在内地确实有这样的盗采船只。

　　疑点多船只船员均无身份证明

　　“个人证件呢”，“我们没有身份证，都在老板手上”，“船只的航行日志、出港登记和别的证件有吗？”，“不知道，这些都是老板才知道”。面对执法人员的问题，船上仅有的几名船员都表示沉默，也没有人能够提供身份证明，船只的进出港口登记、船长日志等全部不知所踪，整个船上找不到证明其身份的材料。

　　船员吴新洪说，船上所有人都来自福建莆田，船只名为海顺兴689，以前是一艘运沙船。该船运行到昌江是为了到当地来采集海砂，做建筑用。船只是1月3日下午5点左右抵达昌化港，并开始作业。目前由于船只的两台副机都已经损坏，船只不得以停止作业。而老板等三人已经离开船只外出购买维修零件。当执法人员问及船上的螺旋设备是做什么使用时，所有的船员都表示是冲洗海砂用的。“刚来机器就坏了，这两天一直没有能够作业。”船员吴新洪说。

　　海南省国土环境资源监察总队方治平副总队长说，这种设备叫做螺旋分矿机，因为钛金属的比重大，经过水流冲洗，海砂和泥土会很快被冲走，比重大的金属物质就可以筛选出来，这是典型的采矿设备。从一份该船的船舶资料上看到，海顺兴689是一艘长53米，排水量1千吨的运沙船。按照要求这只船只能在厦门港以及青屿、大担、小金门、大金门至围头角一带航行。目前，该船出现在千里之外的昌江海域。

　　由于船只涉嫌非法开采，且船只疑点甚多。国土部门立即通知中国海监昌江黎族自治县大队前来调查。

　　海监称无实据表明该船非法开采

　　14点，中国海监昌江黎族自治县大队长颜国庆及两名副队长赶到现场。国土部门以船只涉嫌非法开采为由，将船移交海监希望对方能将船只查扣到港口，以便调查。

　　在场的昌江黎族自治县国土资源局副局长陈学智说，该船舶停靠的区域是2007年末国土部门刚刚勘测的区域，该区域富含高钛矿产。虽然国家尚没有公布该区域钛矿含量，但该海域富含钛矿是不争的事实。这只满载采矿设备的改装船只停靠在本海域，其非法开采的嫌疑程度很高。

　　海南省国土环境资源监察总队方治平副总队长说，由于船只在海上，国土部门没有权利将其扣留回港，所以需要相关职能部门到现场调查，并将船只暂扣回港，等待国土资源部门进一步调查。随后，国土部门的执法人员签订一份移交书给海监队长，对方在现场对此无疑义。

　　18点30分，记者发稿前。中国海监昌江黎族自治县大队长颜国庆告诉记者，在国土部门移交之后，他们对该嫌疑船只进行调查，但并没有实据表明对方开采矿产，海监无权利扣留船只。因此，对船只批评教育后，海监部门离开现场。此过程中海监部门并没有通知海事、交通等部门前来对该嫌疑船只存在的别的疑点进行调查。目前，该船因损坏，还暂留水面。同时，颜国庆大队长表示，将在6日，书面向国土部门反馈相关信息。

　　在记者将最新情况通知国土部门之后，省市两级到场的执法人员均表示震惊。此事件的发展也给大家留下了诸多疑问：为什么运沙船上装有螺旋分矿机？该船到底是运砂船还是偷挖钛矿的船？为什么海监部门在没有通知海事、交通等部门对该嫌疑船只存在的别的疑点进行调查就放行？本报记者将继续跟踪采访此事，揭开疑点。