不管不顾

　　清一段又一段

　　没完没了

　　工程车沿途撒落的淤泥，令路面变得泥泞不堪。为了保护道路环境，环卫工人每天都要跟在车后“擦屁股”，从地面清理出四五吨的“土疙瘩”。

　　海河沿线的景观道路成了泥泞不堪的“土路”。沿线两条车道的路面，散落着大块的淤泥，车辆碾轧之后，淤泥就成了一块块“泥饼”。而海河沿线的琼州道、解放南路等路段上也同样“铺”着一层淤泥。

　　记者跟随一辆空驶的工程车，沿着几条“土路”寻找，终于找到了坐落在和平区一施工工地。昨天10：30左右，记者看到7辆工程车刚刚驶出大门，每辆工程车都装载着湿乎乎的淤泥，车辆行驶的同时，淤泥就从车斗的缝隙中撒落在地。

　　这列车队离开工地大门，20多名身穿统一服装的男女工人便持铁锨、扫帚清理“铺”在地面上的“泥饼”。从10：30至11：00，一共有17辆运载工程土的车从工地大门驶出，这些工程车都没有后斗车盖，任凭车斗内的淤泥随着车辆颠簸撒落在地。

　　工程车“祸害”道路的现象，令环卫工人苦不堪言。和平区环卫局工作人员说，他们发现道路出现淤泥的现象，除每天派专人清扫外，还多次前往施工工地，要求施工单位加盖车斗盖。

　　昨天11：30左右，河西区环卫局渣土管理所工作人员设下哨卡，一连拦下了十多辆工程车。记者注意到，每辆工程车都脏乎乎的，周身到处是泥土，就连轮胎纹路中都夹杂着湿泥。所有工程车的后斗内都装满了湿泥，大量湿泥顺着车斗金属外壳的缝隙流到地面上，形成块状的淤泥。

　　起初，车队驾驶员拿出交管部门开具的通行证，表示交管部门已经批准了他们通行，环卫部门无权拦截他们车辆，但环卫工作人员则明确告知，他们这种不加后斗盖，用非密闭车辆运载湿泥的运输方式属于违规行为。在环卫人员和交警的一起劝阻下，十多名驾驶员只好返回工地，加盖后斗盖或换用其他车辆再上路行驶。

　　河西区环卫局渣土管理所王琛所长接受记者采访时说，撒落在地的淤泥会影响路面通行，也会损坏路面，但是对于这些“祸害”道路的工程车，他们只能劝阻、拦截，因为没有权力对他们实施处罚，车队司机根本不“怕”他们。为了减小淤泥对路面的影响，他们只好增派工作人员，每天沿着大货车行驶的路线，清理地面上的工程土。平均算下来，他们每天都会用双排货车清走四五吨工程土，这一数字，还不包括环卫工人用三轮车清理的。

　　新报记者 周白石

　　新报记者 赵建伟 摄