难题1：障碍物占道

　　“丰泽街人行道上有消火栓、石礅、电网箱、地下停车场的通气窗等障碍物，既不美观，也影响行人出行。”“两会”前“五朵金花”走进市区丰泽街道时，圣湖社区主任李晓蓉反映了丰泽街人行道障碍物多的现象。【部门声音】安装时得尽量靠边

　　泉州市工程管理处吴主任说：“很多都是需要才安的，只能希望相关部门在安装时尽量避开狭窄、拥挤的地方。”据吴主任介绍，消火栓，按规定200米内就要安装一个；石礅，是为了避免车辆过往压坏道路以及保证行人的安全；电网箱，则是电力部门安装的。

　　“人行道障碍物多的现象不单单存在丰泽街，九一街、田安路，也都存在，有的人行道只有3米多，而约2米的电网箱就占了大半个通道。”吴主任建议，相关部门在安装电网箱时，采用轻巧型的，或者选择人流量较少的地方。

　　难题2：破路损道

　　“近几年，宝洲街、浦西路经常开挖，由于监督不到位，回填质量差，破坏整条道路原有的美观。”灯星社区书记庄旗明建议，开挖路面得让辖区的社区监督，保证施工的回填质量。

　　记者走访了宝洲街、浦西路，发现因施工不文明，人行道上留下多处“伤疤”，有些还把建筑垃圾直接堆放在人行道上，影响通行。

　　环绕市区一圈，记者还发现温陵路、九一街的人行道有破损现象。“人行道坑坑洼洼的，骑电动车过往不太方便，真想骑到机动车道上。”路过的王小姐说。【部门声音】有些单位破路未审批“道路开挖涉及的部门太多了，而且经常又没有审批，回填质量差，我们也很头疼。”泉州市市政工程管理处设施管理股黄希明说，“我们先改造一段路面，如效果好再逐步推广。”在刺桐饭店前方，记者看到了已经改造后的人行道，有透水砖、有水泥道、有盲道，既美观又实用。黄希明告诉记者，行道树旁采用透水砖方便浇灌，有利于树木吸收水分；中间路段铺设水泥，在慢车道改为公交车道后，有利于非机动车辆行驶；人行道上的盲道则是国家规定的，方便盲人行走。

　　“根据1996年6月4日发布的《城市道路管理条例》规定，开挖路面要到泉州市行政服务中心公用事业局窗口申请，获得审批后，还要收取一定的费用，用于城市设施维修。”泉州市工程管理处吴主任说，希望相关破路单位能够自觉申请、交费，有了足够的维护费用，他们才能更好地维护人行道的畅通。【代表委员声音】统一协调一同破路

　　泉州市人大代表李希圣建议，施工单位可将施工项目和施工时间上报给市政部门，由市政部门统一安排，几个项目同时开工，这样既能减少施工次数又能减少对路面的破坏，也降低交通拥堵的频率。此外，施工单位要向市政部门交纳一定的保证金，如果工程结束后路面没有恢复美观，市政部门便可利用这笔资金维修人行道。

　　市政协委员曾皖鲤则建议，市政项目在社区内施工应主动让辖区管理部门参与协调监管。建议同时设立施工方的质量保证基金，赏罚分明，既可促进文明施工，也可为社区建设的发展提供一些支持。

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