晋江两岸欲打造“泉州陆家嘴”（资料图）

　　核心提示

　　若干年后，你可以约上几个朋友，驱车沿着扩容后的江滨北路，欣赏两岸滨江休闲公园风景，还可以到商业中心逛逛街，话话仙。

　　泉州市委、市政府拟将晋江两岸打造为泉州的“浦东陆家嘴”，未来景象值得期待。从各相关部门已开展的前期规划设计中，本报从出行、休闲、产业等三方面梳理，为市民勾勒出一幅泉州最美外滩的画面。

　　未来畅想

　　行驶在双向六车道的江滨路，漫步于沿江7个美丽的滨江公园，两岸崛起的总部经济区———一个泉州“陆家嘴”的规划让人期待

　　六车道通畅出行

　　滨江路的四车道，现已难满足日益增长的交通需求，几个交通节点经常拥堵。

　　去年初，土地后旱闸与江滨路口实行单向通行。由江滨路往新顺济桥方向的车流相当顺畅，但由江滨路过土地后旱闸往义全街方向的车辆却排起了长龙。司机吴女士说，单行后，“出城的道路是通了，但进城路口仍常常拥堵。”

　　“这个地方空间小，车子拐弯角度大，车辆常会出现滞留。”出租车司机林先生说，不仅这路段，临漳门、顺济桥等交叉口、泉州大桥路口等，一遇高峰期，也同样堵得厉害。

　　针对滨江路拥堵现状，泉州市建设部门已提出初步方案，将滨江环路拓为六车道，南岸、北岸分期施工。其中，北岸起自潘山糖厂至东海滩，全长约14公里。南岸则由金鸡水闸到入海口，全长约18公里，设计时速初定为50公里/小时。

　　据泉州市建设局相关人士介绍，拓为六车道后，还将改造沿途几个关键交通节点，使滨江路更加快速畅达。

　　滨江公园美不胜收

　　拓为六车道后的江滨路将畅通许多，但沿江景观的现状，离滨海城市的形象还有距离。

　　目前，临江江滨公园、江滨体育公园等，尚未真正起到公园自身的用途。这些公园与市民被防洪堤隔开，区位不方便，通达性较差。

　　泉州市城乡规划局正委托相关单位，深入研究泉州沿江区域的城市形象，拟盘活晋江两岸景观，重塑泉州滨海城的形象，并作为泉州城市对外展示的新名片。目前，研究已有初步成果。

　　泉州市规划局相关人士说，泉州沿江区域城市形象课题研究，范围为晋江东起入海口，总长约20公里，面积达30平方公里的区域，涉及多个历史文化、功能定位、建设程度各异的城乡区域，包括南安、丰泽、晋江、鲤城等行政区域。从沿江区域行政区划、历史文化、场地特征、发展策略4个方面分析入手。

　　不过，该人士提出，当前问题在于各个行政区划各自为政，而晋江两岸景观建设，需打破行政区划，才能盘活晋江两岸的现有资源，重塑两岸景观。

　　外滩崛起总部经济

　　从2006年以来，以七匹狼、利郎等为代表的大批知名企业总部也相继外迁，泉州“哺育”的“中国名牌”、“中国驰名商标”不再属于泉州，落户厦门。随着企业总部的纷纷迁入，厦门已先后形成鹭江道片区、滨北片区、金尚路片区3个总部经济带和钟宅工业研发中心的格局。

　　形势逼人，2005年泉州也提出了发展总部经济的口号。2008年，泉州市政府成立泉州市总部经济发展工作领导小组。泉州未来的总部经济区将有何特色？路在何方？泉州市委、市政府更是明确提出要加快综合开发利用晋江两岸。

　　据介绍，未来滨江两岸将着重打造总部经济聚集区和东海商业中心，滨江新城将形成集商务办公区、文化产业区、总部经济区、购物休闲区、高尚住宅区、休闲公园为一体的泉州“外滩”。

　　泉州市贸发局有关负责人介绍说，泉州本地有实力的民营企业居省内各设区市之最，已具备打造总部经济的物质基础。泉州的总部经济区可以将留住总部与引进总部相结合，既实施本地企业“留根工程”，推动区域内规模企业、品牌企业、优势企业总部性质机构率先进入总部集中区，又要实施各类外埠企业“引根工程”，大力吸纳各类外埠制造型、服务型企业来泉设立地区总部、分支机构或办事处。