□今报记者 李蔚 杨海霞/文 沈 翔/图

　　昨日，本报A12版报道了《马路结“黑冰”撂翻几十人》一文，昨日当天，本报就陆续接到不少读者举报郑州市其他结冰害人路面。

　　这些结冰的路面该由谁来处理？郑州市到底还有哪些路段存在此情况？即日起，今报征集郑州市“顽冰”路段，读者可直接拨打本报新闻热线（0371）65830000，进行举报。

　　●市民举报两条害人结冰路

　　昨日上午8时，不少读者打来电话，提供了一些因各种原因造成结冰的路面。记者相继前往现场，并找出了两条比较严重的害人结冰路。

　　结冰点一：郑州市柳林水产批发市场门口

　　郑州市民陈先生反映，郑州市柳林水产批发市场门口，有长约100米的结冰带。陈先生说，这都是“拉鱼车”惹的祸。“常年有许多送鱼车进出市场，这些车辆出市场时，车内往往还存有大量的水。一些车主出了市场后直接在路面上排水，走一路淅淅沥沥地排一路。最厚的冰层有六七厘米。”

　　陈先生说，他就在附近住，这种现象持续多年了，也没见改善。他每天骑自行车经过冰带都要小心翼翼，一不注意就要摔倒。

　　结冰点二：郑上路与西三环交叉口立交桥下

　　郑州市民赵先生反映，郑上路与西三环立交桥下的南半幅路面，有个长约40米、宽约8米的结冰带。

　　赵先生说，立交桥下的下水管道好像不太畅通，前段时间下了点小雨就在桥下形成积水。附近一些商户经常朝路面泼水，慢慢地，桥下就形成了冰带。有了冰层后，小型车经过很容易打滑、熄火，他经常看见一堆人下来推车，还有路人经过时摔倒。

　　●路面积冰到底由谁负责

　　据了解，郑州市人民政府对积雪的清理有专门的规定，那么，如果道路出现积冰，谁来负责呢？

　　昨天，负责郑州市四桥一路除雪工作的郑州市市政立交桥物业管理有限公司书记李洪亮说，积冰没有相关规定，但是如果四桥一路出现冰层，他们将派人到现场清理。那么，其他路段的冰层归谁负责呢？

　　昨日，记者咨询了郑州市市政管理处立刻办。工作人员说，如果管道冒水形成结冰层，他们负责修复管道，但地面的结冰层可能由环卫部门负责。

　　昨日下午3时许，记者拨通了郑州市环境卫生管理处电话63817568，一名女工作人员回答称，路面积冰该谁负责，确实没有相关规定，不过可参照《郑州市市区冬季清除积雪规定》，“单位门口的冰层应由单位负责，主次干道上归我们环卫工负责清除”。

　　●哪里有“顽冰”请举报

　　近日郑州持续低温，如果路面有积水，在低温下极易形成结冰层，将给司机和过往行人带来一定的安全威胁。

　　郑州市市政立交桥物业管理有限公司书记李洪亮说，往年应对结冰的办法一般是撒融雪剂，不过融雪剂的主要成分是盐，这对路面尤其是柏油路面会形成腐蚀，同时对路周边的植物生长不利，因此，现在并不提倡用融雪剂。路面一旦出现积水，及时清理积水防止出现冰层更为稳妥些。

　　目前，郑州已进入最冷的日子。如果您家或单位附近有积水并已形成结冰层，请拨打本报新闻热线（0371）65830000告知该路段。本报将把结冰层路段转告相关部门，铲除“顽冰”。BE

　　老司机支招车在冰上走 咋开不翻车

　　冬季天寒地冻，司机在结冰路面上如何行驶最安全？郑州市有着17年开车、修车经验的宋师傅提供了一些建议。

　　宋师傅说，在结冰路面上行驶，最忌讳“猛”，无论是加油门还是刹车，都应当缓慢。“现在很多汽车都有ABS等制动系统，但这都不是万能的，还需司机自身提高警惕。”

　　●起步：离合器应该在半连接状态下稍加停留，以适应冰雪路面，防止轮胎打滑和车辆侧滑。加油门要轻、缓，如果出现打滑的情况，可换用二挡起步。有条件的，应铲除车轮下的冰，以提高附着性。

　　●途中：驾驶员应根据车况和路况掌握好车速，最高车速不要超过30公里/小时，并且要和前车保持在正常路面2~3倍以上的距离。沿着前车车辙行驶，一般情况下不要超车。

　　车辆上坡时要根据坡度，采用比正常使用低一级的挡位，减挡时要较平时提前，下坡时主要靠发动机和驻车制动器控制车速。“减速时，千万不要空挡踩刹车，要利用发动机的‘制动’进行减速。”

　　●转弯：需要转弯时，司机一定要提前减速。适当加大转弯半径并慢打方向盘，如果转向过猛将极易发生横向偏移，造成失控。

　　●刹车：结冰路面紧急减速时，应采用制动器与减挡共用的方法来减速，利用发动机的“牵制”作用达到更好的制动效果。

　　●停车：到了目的地时，应选择朝阳、避风、平坦、干燥处作为停车位，避免紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。

　　遇到险情怎么办

　　在结冰路面上开车，一旦遇到险情怎么办？宋师傅提供了以下应对招数。

　　●刹车太猛发生的侧滑、甩尾

　　应对：由于制动过猛造成的侧滑或甩尾，应松开刹车踏板，采用连续点刹的方式制动。

　　●转向不足车头向弯外滑动

　　应对：首先松开油门踏板，然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整。

　　●车速过快转向过度车尾甩动

　　应对：仍是先松开油门踏板，轻柔而迅速地反打方向，必须回正过中线，必要时配合点刹降低车速。