本报讯(记者/杜舜通讯员/梁超美周珏)在汽车消费日益增多、汽车消费纠纷日渐突出的今天，汽车室内空气成为关系消费者人身健康的重要因素和指标。去年10—12月，深圳市消委会联合龙岗区消委会组织开展汽车室内空气质量(污染物)比较试验，并于昨日公布试验报告，报告显示全部检测项目符合的送检车辆仅占16.7%。

　　据了解，本次比较试验的检测工作委托深圳市计量质量检测研究院进行。试验的样品全部来自向社会公开征集的符合一定条件的不同品牌、不同型号的60辆汽车，涵盖国内外主要的汽车品牌，包括:大众、路虎、梅赛德斯奔驰、雷克萨斯、欧宝、斯巴鲁、华晨宝马、现代、起亚、标致、本田、东风日产、尼桑、马自达、福特、铃木、三菱、丰田、荣威、别克、奇瑞、吉利、海马、江淮、雪佛兰、比亚迪等等。

　　取样的条件为深圳牌照的私家小汽车，车辆购买使用时间在3个月以内，且行驶里程在12000公里以内(或使用超过3个月但仍然有较重的异味，可不受公里数和购买时间的限制)；没有经过内饰改装或除甲醛等处理；车辆的用途为满足个人或家庭生活需要，非营运车辆；贴有车膜的消费者应提供车膜的信息:如品牌、安装门店等；车辆使用者无在车内吸烟等习惯；平时没有装载其他会增加或减少车辆异味的物品。

　　由于国家没有相关的汽车室内空气质量的标准限值，本次比较试验参照GB50325-2001《民用工程室内环境污染物控制规范》，检测内容包括甲醛、苯、总挥发性有机化合物三个项目。检测方式从日常使用车辆的实际出发，模拟大多数消费者的用车习惯，再现和还原汽车在运行当中的客观空气质量污染物状况。

　　比较试验结果显示，全部检测项目符合有10个批次，占16.7%；一个项目(TVOC)不符合有50个批次，占83.3%；两个项目(甲醛、TVOC)不符合有15个批次，占25%；全部项目不符合有0个批次，占0%。从单个检测项目来看:甲醛符合的批次为45，占75%；TVOC符合的批次为10，占16.7%；苯符合的批次为60，占100%。