本报讯（记者袁京）自称被厦门航空公司列入“黑名单”，先后5次乘坐航班被拒，原厦航航空安全员范后军以侵犯人格尊严为由将“老东家”告上法庭，索赔5.5万元精神抚慰金和5800余元经济损失。昨天，朝阳法院开庭时，厦航辩称“因范后军有危害航空安全的可能，为维护乘客安全”才做出此举，并不存在什么“黑名单”。

　　昔日航空安全员被戏称“范拉登”

　　范后军曾于1993年至2004年在厦航福州分公司担任航空安全员。“因为和厦航的纠纷，现在圈内人都戏称我叫‘范拉登’。”法庭上，范后军为证明自己是“优秀公民”，出示了荣誉书、捐款证明等20多份“良民”证据。其代理律师也称：“即便范后军曾与厦航领导发生过冲突，也不能说明他就会对航空安全或其他乘客人身安全造成威胁，厦航是在散布谣言、诋毁名誉。”

　　厦航称范后军有过危害行为

　　“之所以从2004年至去年5次拒绝范后军登机，是因为他曾有过危害行为。”厦航代理人说，范后军自2003年竞选空警落选后，不能正确对待，竟采取过激言行，恐吓甚至殴打厦航领导，并将酒精摔在地板上威胁纵火，因此他还受到治安拘留。“身为空中安全员，范后军对飞机设施了如指掌，再加上曾有过这种危害公共安全的苗头，拒绝其登机也是对社会负责任的一种表现，无论是在法律上还是在道义上理应受到社会的赞同。”对这一说法，范后军当庭予以否认。

　　航空“黑名单”尚无正式规定

　　“我国尚未建立旅客‘黑名单’制度，民航总局也未出台任何指导性意见或统一标准。”庭后，范后军的律师、市律协航空法专业委员会主任张起淮介绍说，目前我国只有个别航空公司声称要把霸机、占机、带头哄闹的旅客列入“黑名单”，但这最多只是航空公司自己的想法，中国民航总局还没有制定相关标准和规定，所以任何航空公司都无权随意制定航空“黑名单”。

　　另据了解，国外航空公司虽已有“黑名单”做法，但对于哪些人被列入“黑名单”，都有严格标准，而且还会与安全、司法等部门联合核准才最终确定。例如美国国土安全部向美国航班提供一份“黑名单”，上面只把参与、曾参与、涉嫌参与恐怖组织，危害航空安全，裁定有罪及曾犯严重罪行，以及威胁其他乘客安全的人列入其中。RB156