拓宽为双向十车道，昨开始环评公示

　　本报讯(记者/袁丁)作为未来BRT线路的重要组成部分，黄埔东路改造工程方案已经基本确定。记者昨日获悉，黄埔东路改造已经进入环评征求公众意见期，广州东部交通紧张问题有望得到进一步缓解。

　　据介绍，黄埔东路位于黄埔区中心区，属城市主干道，现有道路为双向6至8车道，路面为水泥混凝土路面，部分加铺了沥青。虽然目前道路状况良好，但广州东部地区近年来交通流量增加明显，原有道路已经不能满足需要。为此，广州市有关部门去年已将黄埔东路改造纳入东部地区改建新建28条交通线路整体规划中。BRT开建后，黄埔东路改造方案又与BRT方案进行了协调。

　　根据环评公示。黄埔东路改造项目被确定为旧路扩宽工程，将按城市快速路标准改造，设计时速60公里/小时，路面采用沥青路面结构，设计范围为西起黄埔大道支线，接茅岗立交，东至文船路，接广深沿江高速公路，全长3.8公里。改建后的黄埔东路沿线将与茅岗立交、大沙地西路、港湾路、丰乐路、石化路、文船路、华坑路相交。

　　根据方案，黄埔东路将拓宽为双向十车道，其中内侧双向六车道为快速路车道，外侧双向四车道为地方路车道，两侧设置连续的自行车道和人行道。标准段路幅全宽61米至74.5米，其中BRT车道及车站宽度为9米至23.5米。改造中将在港湾路、丰乐路、石化路三处设置立交，主线采用上跨(双向六车道跨线桥)或下穿(双向六车道隧道)的方案，其他次干道、支路与黄埔大道之间采用右进右出的平交方式。

　　据悉，公示开始后，环评部门还将在道路沿线进行实地踏勘、资料收集等工作，并在此基础制定环评书(征求意见稿)。如果市民对黄埔东路改造的环境影响有意见和建议，可以在本月17日前向环评单位广州市中绿环保有限公司反映，联系电话为83172160-225。