■元旦以来去车行看车的消费者也沾上了节日的喜庆。

　　■新快报记者 周新宇 文/图

　　不平凡的2008年成为过去，充满期待的2009年到来。今年中国车市有着怎样的特点，压力之下的2009车市什么最重要？据成都商报报道，2008年12月27日周六，专程来到成都参加2008汽车总评榜颁奖典礼的车界多位高管在接受记者专访时畅所欲言，“满怀信心迎难而上”。这就是他们共同的心声！

　　●老总看车市：

　　东风日产乘用车公司总经理大谷俊明

　　2009年有信心实现大幅增长

　　“几乎可以肯定达成今年的销售目标（34.5万辆），明年要在此基础上再增长4万～5万辆。”在接受记者专访时，大谷俊明微笑着说。他的轻松就是东风日产销量的最好写照。

　　2008年11月，全国乘用车销量同比下滑幅度超过10％，22家主流厂家的下滑幅度达到16％，创6年来最大跌幅。但东风日产当月同比增长60％，销量为33417辆，并晋级国内乘用车公司排名前三。截至2008年，东风日产是全国第一家也是唯一一家公开宣布2009年要实现大幅增长的汽车企业。按计划，到2011～2012年，东风日产年销售量将超过50万辆；未来五年中导入7款以上的新车；发动机产能到2010年从现在的36万台/年扩建到48万台/年；销售网点数量由现在的457家扩充到2010年的620家。

　　上海通用汽车党委书记黄强

　　中国车界最需要的是信心

　　无论是上海通用的产品还是企业自身的发展，我们已经到了一个新的阶段；无论是对于中国汽车行业还是对于上海通用我们都充满信心。新能源技术就是产业竞争能力的核心，对于那些成本高，破坏资源、破坏环境的企业这次危机是一场殊死较量。这样的考验同时也是社会资源平衡优化的机会，最后留下来的是那些竞争力强的企业。上海通用汽车多品牌、全系列的战略对于市场变化的适应能力很强。在现在这样一个环境当中，对中国汽车界来讲最需要的是信心。

　　长安福特市场总监曹挺

　　我们对未来充满信心

　　从这几月的表现来看，其实市场也没有大家想像的那么严峻，有两个原因：一个就是库存压力；另一方面是价格战。

　　我们认为2009年上半年的车市不会有明显增长，相信在2009年下半年有回暖的趋势。其实，我们在重庆、成都以及武汉等地区的业绩都是增长，所以这种增长趋势是集中在二级城市和三级城市。现在东区销售量是有所下滑，但是中区和西区的销售量在增加，弥补了损失。我们长安福特还是很有信心的，这是对整个未来和行业趋势的信心。

　　江淮汽车股份有限公司副总经理、江淮轿车营销公司总经理戴茂方

　　扛起振兴自主品牌之大任

　　江淮表面看是轿车领域的一名新兵，但实际上江淮是一家在汽车领域低调打拼了45年的“老兵”，尤其以底盘的设计开发为见长。如今，同悦、宾悦轿车，联同瑞风MPV、瑞鹰SUV以及即将在2009年推出的新车型，标志着江淮汽车的乘用车产品线已日益完善，其乘用车战略的实施又翻开了崭新一页。历经了商用车向乘用车领域的成功转型，江淮汽车将成为了中国自主轿车品牌不可或缺的重要成员，正以“经典、简约、精益”为造车理念，以高品质为核心竞争力，担当起振兴自主轿车品牌之大任。

　　一汽大众销售公司公关部部长拱兴波

　　信心大于一切2009车市还会增长

　　一汽大众对明年的车市还是比较有信心的，09车市最为重要的是提升消费者的消费信心，公司已做好准备应对各种情况的发生。明年车市整体上还会有增长，只不过不再是以前的两位数。在全球金融危机的冲击下，中国车市现在面临的最大的问题是如何提升消费信心。随着国家一系列拉动内需的政策和实际投入的不断深入，相信宏观调控的效果将在明年不断显现。一汽大众将在产品结构和产品质量上狠下工夫的同时加强网络体系的建设。

　　比亚迪汽车销售有限公司总经理助理李云飞

　　2009年是比亚迪的亮剑年

　　比亚迪去年整体情况不错，多款车型销量逆势上扬。F0自2008年9月上市后一直销售得不错，首月销量过万并连续数月保持增长势头，今年的预期也非常乐观。F6上市后卖得很好，尤其是财富版的市场认可度很高。截至2008年底全年销售20万辆的目标已基本完成。凭借去年打下的市场基础，加上2009年F0、F6、F3的组合发力，还有去年12月上市的F3DM双模电动车以及2009年将推出的数款新车型，相信今年40万辆的销售目标一定能够达成。

　　长安铃木市场总监汤青

　　明年将是小排量汽车的良机

　　小排量汽车优势在2008年已经凸现，销量增长22％以上，一跃全国轿车增长前三甲，这些已是最好的说明：2009年，将是小排量汽车的发展良机。2008年曾风靡一时的奥拓退出市场，长安铃木随即推出天语、雨燕等取代产品，天语在川销量增长达到167％，排名第一，已经为“小排量汽车抢占市场”说法得到了最直观的诠释。

　　广州本田成都商务中心主任孙宇

　　对打开明年市场有信心

　　2008年对整个汽车厂家来说都是不平凡的一年。广本得益于第八代雅阁、新飞度等多款车型的支撑取得了不错业绩。去年下半年，受外部经济环境的影响，全国车市都受到了不小的冲击。目前我们已对产量做了调整，预计销量和利润都能达到预期目标。尽管业内对今年不乐观，但是我们对打开2009年的市场很有信心。刚刚上市的CITY锋范已奠定了很好的基础，将作为广本冲击中级车市场的有力武器。广汽丰田执行副总经理冯兴亚

　　刚性需求将是车市坚实基础

　　回顾即将过去的一年，金融危机使全球汽车业陷入低谷，中国汽车业面临着巨大的挑战，但同时也蕴藏着发展机遇。从总体上看，巨大的刚性需求将成为汽车市场发展的坚实基础，国家强有力的投资拉动和政策调整将提振汽车消费信心，实现较快平稳发展的势头不会改变。展望2009年，广汽丰田对车市的未来充满信心，并愿与整个行业一起努力，促进车市的健康平稳发展。

　　充满信心为幸福埋单

　　■新快报记者 周新宇

　　当新年的钟声敲响，众人为新年欢呼雀跃之时，许多人都充满着对未来美好愿景的期望，而这种期望来自于对新一年的信心。

　　新年礼物：买辆新车

　　元旦期间记者走访车市发现，许多市民都想为自己准备一份新年礼物：一台新车。虽然2008年金融危机的阴霾仍然存在，虽然09年元旦开始，许多车型的优惠都大幅缩水，甚至价格还略有上涨，但这都遮掩不住市民为幸福买单的心情。

　　明明还很冻的天气在元旦节来临之际迎来了暖阳，温暖地洒在所有人的身上。记者在各家车行看到，车行都用喜庆的符号迎接新的一年和新春佳节的到来，在中裕丰田4S店，大红灯笼高高挂，椅子也用红色装扮。在日产众杰店，传统的灯笼洋溢着节日的气氛，长条的喜庆爆竹更添几分热闹。

　　新年市场：喜添新丁

　　在新的一年来临之际，中山车市又迎来新的成员，上汽荣威荣德店在这一天开始为中山的车主提供服务。

　　在4S店，记者看到人流量比平时多出不少，各店成交量都不错。不过有趣的是，今年的元旦车市，经销商一改常态，并没有各出奇招大搞降价促销来吸引消费者，“元旦前，我们的让利幅度已经到了最大限度，现在没有任何余地来做促销了。”一位销售人员告诉记者。

　　有经销商表示，元旦人气旺的直接原因是消费者希望在节日期间来看看厂家和经销商有什么让利或优惠活动，而且三天假期为消费者提供了时间，有些车型价格略涨也让一些市民担心车价上涨而出手。

　　记者手记

　　新年伊始，记者走访了中山车市，从市民提车到首位客户从老总手中结果象征性的车钥匙，记者经历了许多幸福的瞬间，在与车主的交流中，可以感受到对于新的一年，市民充满信心，一位车主告诉记者，现在油价降了，据说还会有一系列的政策，我准备在2009年出手。

　　在与奇瑞亚飞的李涛总经理交谈时，他对于2009年充满信心，他认为2009年对于奇瑞在中山来说是变革的一年。中华中俊的卢本然经理表示，未来的2009年，中华将进一步扩大保有量，搭建与客户沟通的平台。