地铁八号线凤凰新村站在居民楼旁的工地基坑。由于地铁要穿过人口密集、地质状况复杂的老城区，地铁施工能否保证安全成为广州市民非常关心的话题。信息时报记者 何建 摄

　　信息时报讯 （记者 李慧燕 通讯员 常青 温羡容 林锐深） 近期与地铁相关的6层居民楼发生沉降、燕岭路上的燕塘天桥沉降等事件，昨日，广州地铁公司相关负责人就这些事件召开新闻通气会，向媒体一一解释事件发生的原因，并表示燕塘天桥暂时无任何危险，争取在年内收复。

　　6层居民楼用木桩打基7米以内

　　1月4日上午10时，海珠区东晓南路瑞宝村一幢木桩结构的六层楼房突然发生倾斜，没有造成人员伤亡。广州市有关部门迅速采取措施，疏散居民，维持秩序。

　　对于这层楼突然发生倾斜的原因，广州地铁公司副总工程师、地铁地质灾害风险防治小组组长莫庭斌解释，该处楼房位于地铁二八号线东晓南路隧道上方，由于该地质属于沙层、地下水比较丰富的地段。据地铁调查，发生沉降的6层楼，由于屋主采用木桩打基，地基刚好打在7米以内的位置，而这地段恰好是淤泥较多的地方，地质相对比较松软。“如果地基再打深一点点到土层中，沉降的程度不会这么厉害”。目前这层楼的居民已全部安置，6层楼将拆除重建。

　　据了解，目前在这栋楼周围有十几栋居民楼，当媒体问周边的居民楼是否也会因此受影响时，莫庭斌肯定地表示，“应该不会。”目前地铁公司经过监测，除了这6层楼倾斜较厉害外，别的楼层“就目前的监测，这些楼房处在正在常状况，是安全的”。

　　燕塘天桥争取年内修复

　　日前有媒体报道燕岭路燕塘企业天桥，由于地铁施工造成天桥桥面下沉10厘米的现象。昨日上午10点，记者在天桥上看到，天桥北面的桥面与台阶的连接处，明显有大约10厘米的下沉痕迹。一位经常途经天桥的陈阿姨告诉记者，天桥下沉并不是一下子形成，而是一天天一点点下沉。“现在已有10厘米的裂缝了，不知在上面走会不会有危险。”

　　莫庭斌表示，导致桥面下沉的原因是地铁在施工时，由于地下水的流失，造成桥墩下沉，“我们已派人进行监测，把水堵住后，就往桥墩灌浆”。并请过往市民放心，这座天桥的主体结构是比较安全的。“我们也将在桥面上竖牌，提示路人注意安全”。这座天桥争取在今年内修复。

　　广州地质比京沪复杂

　　莫庭斌谈到，广州地质条件是相当复杂的，这也给地铁的施工带来一定的风险。据介绍，有着“地质博物馆”之称的广州城，东西线地质条件相对简单一些，南北线地质条件则十分复杂，存在地下流沙层、地质断裂带、高强度花岗岩顽石等等。

　　除了复杂的地质以外，广州的地下水也是造成地铁建设安全生产形势复杂的原因。广州大学土木工程学院教授林本海介绍，“广州地下水的水位高，水量大，而且处在流动状态”。广州每日潮汐的水活动都在1.5米左右，而每月一次的大潮汐则达到2.5米左右，每天内外水的摆动使外围凝固工程变得艰难。广州的地质，“可以说，比北京、上海都要复杂”。

　　5号线今年年底开通

　　据介绍，目前正在建设的线路共有8条，分别是1号线，2号线、3号线北延段（机场线）、4号线北延段、5号线、8号线、珠江新城旅客自动输送系统及广佛线。这些线路力争在2010年广州亚运会召开之前建成开通。

　　地铁公司建设总部负责人冯国冠表示，按照工期目标，五号线需在今年年底前建成并开通。目前，五号线正在争分夺秒施工，确保年底前建成开通。