4至8号桥墩开工，整桥最新规划方案仍未定，开工后街道口或拥堵加剧

　　昨日早晨，武昌街道口新世界百货门口，封闭7个月的工地围栏被打开，备受市民关注的武汉二环线珞狮路高架桥工程低调复工。据了解，珞狮路高架桥是全线高架还是改为小高架仍未确定，本次复工范围只限于新世界百货门前的4至8号桥墩，总长度约120米。

　　得知搁置半年之久的工程复工，昨日，不少市民特意赶到街道口观看。

　　本报记者 吴睿 实习生 王兰兰

　　现场：清理围场准备建桥墩

　　昨日上午9点20分许，记者来到施工现场，发现新世界百货门口的围场已经打开，围场里面有工人和车辆在忙碌。

　　围场内，工人们正在清扫建筑垃圾，并向桥墩处挖开的路面填土。现场一位武汉市政集团二公司的负责人介绍，这些土是从外地以25元/立方米买回来的，填到坑里准备打桩建桥墩。原来，珞狮路地面3米以下有下水涵道，改线后，这些涵道并没有回填，形成地下“空壳”，而建桥墩一般要打进地下30米左右。

　　“本次复工原定于今日开始打桩，但需要从湖南调机器”，该负责人称，这些前期工作都是施工所必需的，预计8日晚上机器能运抵武汉。

　　停工半年，每月损失20万

　　去年6月3日，因工程沿线一些单位的反对，珞狮路高架桥工程黯然停工，成为备受市民关注的“烂尾”工程。7个月来，已经浇筑好的桥面开始长草，珞狮路靠近劝业场方向6个扎好的桥墩骨架已锈迹斑斑。

　　停工后，施工方每天安排十几个工人看护工地，负责围场的维护、卫生等工作。据武汉市政集团二公司一负责人估算，停工期间，施工方每个月直接损失达20万元以上。

　　“两会”提议力促复工

　　据介绍，街道口处于珞喻路与珞狮路两条交通要道的十字路口，沿途的科技一条街上有广埠屯资讯广场、赛博数码广场等近4000家单位，车流量达到每分钟500—1000辆。

　　珞狮路高架桥工程停工，不仅成为2008年媒体关注的焦点，也成为武汉市民共同关心的热点。在刚刚闭幕的武汉市“两会”上，十多位武汉市人大代表联名向政府提议，加快珞狮路高架桥复工建设，以缓解街道口的交通压力。

　　人大代表和政协委员均表示，工程停工导致街道口交通压力异常增大，市民也怨声载道。对此，武汉市城建部门回应——本月8日复工。在昨日的施工现场，施工方人员均表示，复工的原因尚不清楚。“只是接到通知8日动工，可能与‘两会’的推动有关。”

　　工人：担心过年人手不足

　　由于昨日还在开展建桥墩的前期工作，工地上的工人并不多。一名正在填土的工人告诉记者，工程停工后，原来的施工人员大部分都去了其他的工地，留下的十几名工人住在租的房子里，每天做一些维护工作。“马上年关了，大家都要回家过年，工地上恐怕人手不足。”

　　施工方工地负责人也有这方面的担忧，“临近春节，大家都想回家过年，建筑工人不好找， 想加快工程进度还比较困难。”

　　终于又开工了！

　　——一名中年女士在路过新世界百货时，专门走到围场门口驻足看工人施工。

　　看到报纸上报道珞狮路高架桥8日复工，就特意赶过来看看。珞喻路本来就很堵，这个工程一停就是半年，加剧了珞喻路的堵塞，也让街道口成为新的堵点。无论是什么原因停工，都不应该让广大市民的利益受损。

　　——广埠屯某高校退休教师

　　商户：希望早完工恢复客源

　　珞狮路高架桥的施工和长期停工，受影响的不仅仅是交通。在今年武汉市“两会”上，曾有人大代表提出，工程沿线上的商户也深受影响。

　　昨日上午，记者调查一些商户获悉，由于路中央长期围场，交通不便，一些餐饮业的客源比围场前明显减少。商户陈先生表示，许多有车族担心来这边消费会堵车，“大家都希望这个工程早日完工”。

　　◇背景

　　开工不到三月就停工

　　最初的规划中，珞狮路高架桥起于街道口立交南侧，高架横穿武珞路、珞狮北路和八一路，在洪山侧路南侧落地，全长2200米，设计为双向4车道。其中，在珞珈山路和八一路以北修建4条匝道，供地面车辆上下高架桥。

　　该工程于去年3月27全线开建，同年6月3日，珞狮路高架桥项目停工，只留了少数人看守场地。

　　◇计划先建4至8号桥墩

　　本次复工的施工范围包括哪些？记者从施工方了解到，按照上级通知，将先进行街道口段4至8号桥墩建设，按照一个桥墩配置一台机器、4名工人来计算，每个桥墩的工期在一个月左右。

　　施工方介绍，从目前已经建好的“断桥”向北，与5号桥墩之间的距离为137米，中间还差一个4号桥墩，位置就在新世界百货门口的人行横道中央，如果开工，护栏的范围将从现在的新世界门口扩张到街道口的路中央，因涉及到交通问题，这个桥墩的开工须经交管部门同意。

　　施工方还表示，目前仅接到通知修建新世界门口的桥墩，整个工程到底是全线高架还是改为小高架，至今仍不明确。

　　◇影响街道口或拥堵加剧

　　由于珞狮路高架桥的施工，街道口成为严重的交通拥堵点，继续施工将对这一地段带来哪些影响呢？施工方介绍，目前的围栏宽度是15米，而高架桥的宽度将达到18米，如果开建桥面，围栏势必向两边各扩张1.5米，会加剧珞狮北路的交通拥堵。

　　将建的4号桥墩位于新世界门口人行横道上，位置尤为重要。记者发现，自武珞路方向至珞狮北路的车辆，目前的拐弯路线刚好自人行道中央斜穿。施工方表示，4号桥墩开建时，如围场围到人行道上，车辆自珞喻路至武珞路的通道将更为狭窄。且4号桥墩位置也是地下电缆、自来水管所在地，开工将带来管线改道，可能会引起短期停水。此外，地铁街道口站施工也在进行，高架桥施工可能要等候地铁工期，街道口拥堵将一时难以解决，需要多部门协调。

　　街道口立交共三层，地上一层为一期工程的直行高架，供珞狮路段车辆通行；地下一层为武珞路下穿隧道，为二期工程，与过江地铁2号线街道口车站同步施工；地面层则采用渠化改造，供左右转车辆和非机动车、行人通行。