痛定思痛，有关部门和具体的责任人，应勇于承担责任，不能等也不能靠，更不能拖，相互间应该主动沟通协调，把隐患排除在祸患之前。

　　据报道，省城北园大街的“害人路面”，在不长的时间内，竟已经接二连三地发生了几十起安全事故，人们的生命财产受到重大损失，说来让人十分痛心。这一周围百姓所称的“害人路面”，虽说7日才在政府热线的督促下被安置上了警示标志，但其反映出来的问题却非常值得人们深思。

　　“害人路面”凸显出的是有关部门的管理缺失，凸显出的是相关人员的责任缺失。北园大街是刚刚经过拓宽改造后通车不久的新路，既是新路何以还能有“害人路面”存在呢？真让人不可思议。“害人路面”正冲着快车道，周边也无醒目的警示标志，周边的群众和过往行人众口一词均认为此处的路面规划设计不合理，不知道这道路的规划设计者是怎么设计规划的。

　　道路拓宽改造竣工后，是经过有关部门验收通车的，既然存在着如此明显的安全隐患，不知道当初这些验收者是怎么验收的？是粗枝大叶还是压根儿就没有作为，我们也无从知道。

　　“害人路面”的隐患可以说自道路通车的那天起就存在，为什么有关部门不能及时排除这安全隐患，让其接二连三伤财害人呢？是他们没有发现隐患，还是发现了无所作为？我们还是无从知道。

　　道路的建设方说，北园大街改造完成后，当时已通过了验收，现在道路的管理权不归他们；而当地政府则说，道路建设方不是他们，他们对道路没有管辖权；如此相互推诿，责任到底应该谁负呢？我们对此仍然无从知道。

　　痛定思痛，有关部门和具体的责任人，应该认真总结经验教训。道路的规划设计要科学合理，既要考虑“大公交”的通行，也不应忽视“小私家车”的利益，统筹兼顾才能协调，才是和谐；道路出现、发现安全隐患，要争分夺秒地予以排除，不能有丝毫的懈怠和侥幸；无论是道路的建设者还是管理者，要真正树立人民利益高于一切的理念，勇于承担责任，不能等也不能靠，更不能拖，相互间应该主动沟通协调，把问题解决在萌芽之中，把隐患排除在祸患之前。

　　作者为历下区政协副主席