退休工人用废弃材料制成蒸汽机车模型，几乎拥有真机车所有部件

　　晨报阜新讯（记者 刘德刚）近千个零部件全用废弃材料做成，零件大小精确到毫米。

　　阜新退休工人于宝成用两年零七个月做成的蒸汽机车模型，几乎拥有真机车的所有部件。

　　曾经修理过17年机车的他，用这样的方式再续与蒸汽机车的情缘。

　　“机车”有

　　近千零部件

　　近日，记者来到49岁的退休工人于宝成家，一列150毫米高、754毫米长的蒸汽机车模型趴在“铁轨”上。车身上的黑漆泛着亮光，8个红色的“动轮”看着十分有力，“锅炉”上盘着各种火柴棍粗细的“管线”。

　　模型是于宝成根据记忆，参照书本做出来的。他曾是机车修理组的工人，跟蒸汽机车打了17年交道。

　　“这个模型有近千个零部件，尽量做到跟真车一样。”于宝成说，“这些气门拉杆、水管，连在哪打弯都跟真车一样。”

　　打开“机车驾驶室”，记者看到里面应有尽有，“这锅炉盖能打开，这是制动扳手，哪怕是个螺丝，我也想办法做出来。”于宝成说。

　　零件尺寸精确到毫米

　　于宝成说，做这个模型耗费了他两年零七个月的时间，用的材料是废弃的塑料管和电木。

　　“塑料加热后，可塑性好。”于宝成笑着说，结实的电木则用来做车轮，为了逼真，他还把电木贴在塑料板上，锉成有层次的圆形，一个轮子最少得锉两天。

　　于宝成说，零部件越小越不好做，“得先画好图纸，再一个个做出来，每个零件的尺寸都得精确到毫米，否则装不上。”

　　于宝成告诉记者，模型前面的导轮转向件包括了20多个小零件，而装在一起只比大拇指稍大一点。

　　“那两年，他天天不是锯就是锉，把这屋里弄得到处是粉末。”于宝成的爱人张红说。

　　再续蒸汽机车情缘

　　“一看见我这模型，就能想起那些大家伙（蒸汽机车）……”于宝成边摸着模型边说。

　　于宝成1980年在新邱露天矿上班，工作是修理机车。“那正是矿上繁荣的时候，有30多列机车，40多个工人负责机车平时的维修。”于宝成说。

　　“那时候修车可有劲头了，把这些机车当朋友一样。”于宝成说，“每次调来新机车，大伙都高兴，嘎嘎新的确实带劲儿！”

　　1997年，于宝成被调离了新邱露天矿，此后直至退休，他再也没机会修理机车了。“但对机车的感情怎么也抹不掉，总去看那些老家伙。”于宝成说，后来他做起了蒸汽机车模型，再续与蒸汽机车的情缘。