■预计10月竣工，将变成深圳亮丽迎宾大道

　　■机场南、北干道改扩建同步启动，预计明年6月竣工

　　昨天，总投资约5亿元的机场路景观改造及机场南、北干道改扩建工程正式开工。今年10月底该工程竣工后，不仅将使机场的出入交通变得更为顺畅，还将营造出繁花似锦、四季如春的城市景观特色；机场路将变成深圳最靓的一条迎宾大道。

　　机场路将繁花似锦

　　此项工程由市建筑工务署负责组织实施，预计于2010年6月20日竣工，其中机场路的改造及景观工程将于今年的10月30日前完成。改造期间，将通过合理的施工安排，不影响机场路的正常运行。

　　作为深圳的门户大道，从广深高速公路机场出口到候机楼的机场路长约1公里，目前为双向5至7车道不等，中间没有绿化隔离带，路面破损多，且道路绿化零星杂乱，难以代表深圳城市形象。

　　此次改造中，全长约1公里的机场路将拓宽为双向八车道，中间为3米绿化带，路面使用柔性路面，并进行景观改造。在景观改造的理念上，将形成宽敞、通透、简洁、大气的总体效果，大量采用繁花、彩叶、绿色妆点这条门户大道。在候机楼周边的景观营造上，将采用一些时花、市花及大花乔木，并种植一些富有南国特色的色叶植物，体现出“海”的特色，形成“棕榈风情”。在机场道路段，则将形成繁花似锦的景观意象，在道路的中央绿化带上，采用大花乔木凤凰木，并结合花期不同的爬藤植物；两边绿化带以彩叶植物和开花乔灌木为前景，常绿大树为绿色背景的开敞式设计，营造出南国特的植物景观。在107国道立交桥段，则将采用生态密林、疏林、色叶灌木、缓坡草坪、垂直绿化等模式，体现深圳生态园林城市的风貌。

　　机场路改造期间，将先保留原车道，先在两侧拓宽路面的方式改造。拓宽后的路面投入使用后，再拓出绿化带，并对内侧道路进行路面改造，以不影响正常的车辆行驶。

　　南北干道贯通顺畅

　　此次改造还包括机场南、北干道改扩建工程。这两条道路以机场站前中央环岛为界，分别向南、北延伸，其中北干道较短，全长约0．8公里，南干道较长，全长约3．4公里。两条道路的改造主要是为了满足深圳机场未来发展的需要。

　　机场南干道作为机场货运的专用通道，是机场航空物流园的主要配套市政工程，对它进行改扩建将提高机场航空物流园区及航空基地的交通运输效率，促进深圳机场航空物流产业快速发展。另外，由于深圳机场被海滨大道、沿江高速、机场南路、宝安大道四条高等级道路围合，使得内部缺乏贯通性好的下层次道路，影响了机场南北向各片区之间的交通联系。因此，对南、北干道进行改扩建，有利于构建起机场南北的联系通道，且有利于改善整个区域的路网结构。

　　改造后的机场南干道为双向六车道，并新建7座跨渠桥梁，一座人行天桥，两侧绿化则采用普通绿化。改造的过程中，还将对道路全线进行梳理，通过增加车行道和人行道隔离设施，完善道路标志、标线改善道路运行环境。对北干道的局部瓶颈路段则将进行交通组织优化，完善道路照明、交通标志，并对现在的路面进行沥青罩面，改善两侧绿化。