中广网大连1月9日消息（记者李朝奋 通讯员王琴 刁培琪）以国际市场为主销售渠道的大连船舶重工集团，用提速生产、提高效益来应对国际金融危机，新年伊始的一周时间内，就先后交工4艘出口船舶和1艘国内船舶。

　　继1月3日为香港招商局公司建造的11万吨成品油轮36号船“凯达”号签字交工后，1月5日，为新加坡万邦航运公司建造的7.6万吨成品油船10号船“BW扬子江”号签字交工；同日，为美国NOBLE公司建造的NDB（半潜式深海钻井平台）签字交工；1月6日上午，为中海集团公司建造的30万吨原油船18号船“新通洋”号签字交工；1月6日下午，为德国瑞克麦斯公司建造的4250TEU集装箱船11号船“逸佰·瑞克麦斯”号签字交工。

　　自去年底开始，大连船舶重工就面对世界金融危机的猛烈冲击提出十大应对举措，将全面提高质量管理水平，夯实应对金融危机的基础放在首位，由速度效率型向质量效益型转变，将质量内涵拓展到各个领域，通过加强管理过程的质量控制，真正做到全面质量管理水平的提高。在建造过程中，大连船舶重工大力倡导“天天有改革，日日有创新”，在公司范围内广泛开展先进操作工法推广应用活动，鼓励生产技能人员亮出绝活、绝技和先进操作方法，造船周期不断缩短，造船质量不断提高。

　　美国NOBLE公司建造的NDB（半潜式深海钻井平台）