本报讯 （记者吴狄）2009年，北京基础设施投资预计达1600亿元左右，其中约有750亿左右用于各类交通建设。苹果园、四惠、宋家庄等三座交通枢纽也将在今年开建。

　　昨天，北京市发改委副主任刘印春在“2009年基础设施投资”发布会上透露，今年用于轨道交通建设的投资将达518亿元，这是北京轨道交通建设年度投资首次超过500亿元。

　　据介绍，1600亿元的基础设施投资将主要用于轨道交通、高速路、新城交通路网、滨河森林公园、南水北调、电网、供热等方面的建设。

　　■ 投资流向

　　轨道交通

　　2015年中心城1/4人走地下

　　据介绍，预计全年北京轨道交通投资达518亿元，首超500亿。刘印春表示此举是为加快构建“市内地铁＋市郊铁路＋城际铁路”的多层次快速轨道交通体系。

　　在市内地铁线路建设方面，规划的市内地铁线路今年将全部开工。未来几年“力争每两年建成100公里、每年至少建成通车一条线”。今年新开工15号线、房山线、昌平线和西郊线。建成地铁4号线，新增通车里程30公里，通车里程累计达230公里。到2010年确保通车里程达300公里。

　　“到2015年北京19条561公里地铁线网完成后，可将中心城1/4约880万人次的交通出行量分流到地下。”刘印春说。

　　据悉，北京将加快建设市郊铁路，实现平谷、延庆、密云、怀柔等新城与中心城的轨道交通联系。目前，S2线一期改造工程已完成，今年将推进S2线二期改造工程。

　　在城际铁路方面，按照国家有关规划，北京将建设京津、京沪、京石、京张、京承、京秦、京哈等7条城际高速铁路客运专线。据介绍，今年将全面完成京沪高速铁路、京石铁路客运专线征地拆迁工作，实现北京境内全线开工建设。

　　高速路

　　14条规划高速明年前建成

　　据介绍，北京规划建设高速公路14条共1050公里，形成“两环十二放射”线网格局。目前已建成820公里，完成80％，已实现“区区通高速”。到2010年前将再建设230公里，这样提前10年北京就完成城市总体规划确定的高速路目标。今年，将投资69亿元，重点加快京台高速北京段、京包高速（五环－六环）、京开高速（榆垡－市界）的建设，同时开工建设京石第二高速北京段和密涿高速北京段。

　　在城市快速路方面，北京规划建设22条297公里。据悉，目前已建成257公里，实现八成。今年北京将投入120亿元用于快速路建设，重点建设蒲黄榆路、广渠路二期、阜石路二期、西外大街西延等快速路，规划快速路全部开工建设，2010年基本完成。据介绍，目前四环路内主干路基本完成。今后将重建南城等区域的主干路网。

　　浅山区路网

　　计划四年建成山区环线

　　今年将投资11亿元用于综合交通枢纽建设。据介绍，中心城区共规划建设综合交通枢纽33座，目前已建成7座。今年将开工建设苹果园、四惠、宋家庄等交通枢纽3项。刘印春表示，今年还将进行龙背村等P+R停车设施建设，与轨道交通线路同步建设，以尽快完善驻车换乘体系。

　　据介绍，今年还将有10亿元用于浅山区路网建设，引导市民往浅山区休闲旅游。浅山区路网计划建设1730公里，计划四年时间建成山区环线。今年将重点建设国道108、国道111和京石二通道等4条约222公里放射线，同时开工建设山区环线约100公里。

　　■ 解读

　　“基础设施投资

　　将大大拉动内需”

　　市发改委表示各环节都设“关卡”监管

　　本报讯 （记者吴狄）昨天，北京市发改委副主任刘印春表示，从项目审批、开工建设、施工过程、工程验收和收尾等各个环节，都设“关卡”监管基础设施巨额投资的使用。

　　刘印春表示，基础设施投资拉动面广、产业链长、见效快，能起到拉动内需的作用。“一方面，基础设施投资中，设备、原材料采购一般占70％左右，能迅速形成购买力；另一方面，基础设施投资对于刺激房地产市场、促进产业投资、拉动消费、解决就业等方面作用明显。研究表明，基础设施投资每增加100亿元，将带动GDP增加240亿元。”

　　今年，北京市基础设施投资将达1600亿元，占全市固定资产投资的35％。

　　■ 部分基础设施投资明细

　　●30亿元

　　建滨河森林公园

　　●32亿元

　　再生水厂建设

　　●24亿元

　　南水北调配套工程

　　●57亿元

　　支持新城基础设施建设

　　●80亿元

　　解决供热问题

　　●135亿元

　　打造超稳定、高可靠电网