借壳搁置致“延边公路”停牌26个月

　　广发证券曾经是国内券商借壳第一单的热门选手，但一桩董正青案件让借壳第一单旁落。

　　2006年初，“广发证券借壳上市”在坊间传得沸沸扬扬。终于在当年6月5日，延边公路发布公告称，公司控股股东吉林敖东正与广发证券股份有限公司就借壳公司上市事宜进行沟通磋商。公司股票自2006年6月5日起停牌，直至广发证券借壳上市事宜明确。

　　不过，谁也没想到，2006年7月就有消息爆出，监管层就广发证券借壳延边公路涉嫌信息披露违规操作及内幕交易作出调查，广发证券原董事长董正青及其亲属被列入重点怀疑对象。

　　直至今日，广发证券借壳上市之事也被一直搁置，而延边公路也在2006年10月复牌7天之后停牌至今。

　　广发借壳上市会否柳暗花明？

　　由于延边公路停牌了26个月，众多延边公路的股东们也连带着被“捆绑”起来，他们认为，董正青案的判决或许对广发借壳上市是个利好。

　　一名股东告诉记者，证监会近日对上市公司连开“罚单”，加强市场治理的意味明显，而据了解，去年11月末，有两家大的证券公司借壳上市都有了突破，结合管理层对券商借壳问题的态度，广发借壳上市有望在董正青案结束之后见分晓。

　　还有股东称，“如果广发自身确实存在一定问题而未被批准的话，我们就应该找广发董事会协商，要求广发董事会不要放弃借壳延边公路的初衷，继续完善借壳所需要的条件，直至实现借壳上市的计划。只要广发不放弃借壳延边公路的初衷，就说明广发对我们延边公路的小散是“不放弃”的，我们一定要站在广发一起，不管多少年，我们都会积极配合广发。”

　　记者昨天致电广发证券，有关负责人告诉记者，“这件事情拖得太久了，董正青案宣判也很难说就是利好，是否被批准还要看上面的决定。”