在一次例行抽检中，首都机场边检人员意外发现：4名福建偷渡男子绕过重重关卡，站到了国际航班的登机口。抓获4人后，警方接连拘捕12名机场内部工作人员，并查获：过去2年来，这12名国门内鬼伙同国际蛇头多次作案，并成功将13名偷渡客运送至加拿大。

　　4乘客无签证登机

　　2007年12月28日15时30分许，中国国际航空股份公司（下称国航）的CA991次航班飞机停靠在首都国际机场的停机坪上。再过半小时，这趟航班将飞往加拿大温哥华。

　　距登机悬梯约5米远，一辆满载乘客的国航摆渡车缓缓停下。与其一同到达的，还有中国国际货运航空有限公司（下称国货航）的一辆负责进机场取包裹单的奥拓牌内部工作用车。

　　上百名乘客从摆渡车上涌出的同时，奥拓车内的4名神色紧张的男子也推门下车。穿过登机的人群后，他们手上多了一张登机牌，并手持该登机牌准备登机。

　　此时，他们并没有注意到飞机下站着的两名例行检查的边防检查人员。上前查验了所有登机人员的护照和机票后，边检人员惊讶地发现，从奥拓车上下来的这4名中国男子，都没有去加拿大的签证。其登机牌显示的姓名，也与其护照不符。“这4人要偷渡！”边检人员很快将4人交给警方。

　　牵出机场内部人

　　讯问4名偷渡客后，警方得知，4人均为福建长乐市人。3天前，他们经一个不知道姓名的蛇头安排到京，准备偷渡至加拿大打黑工。为此，他们每人交给蛇头50万元左右的偷渡费。

　　到京后，一个同样不知道姓名的男子安排这四名偷渡客在机场外搭乘这辆有机场特别通行证的国货航工作用车到达停机坪，轻松绕开了普通乘客必经的海关、边防、安检等多道关卡。

　　掌握上述情况后，警方迅速找到国货航北京运营基地的所有业务袋司机，让4名偷渡客一一辨认。很快，业务袋司机赵同宝被认出。

　　通过审讯赵同宝，警方得知，组织这次偷渡的，是北京首都机场航空安保公司西区业务部四科通道警卫员朱永林、国货航北京运营基地国内室、国际室业务袋司机米长山；安排偷渡客到京的“蛇头”是香港人郑德端；负责和偷渡客们换登机牌的，是郑雇来的4名新加坡人。

　　此外，案发时，还有其他4名机场内部工作人员协助作案。

　　（据京华时报）