省交警总队一系列新规定近期有望出台

　　东线高速或提速至120公里/小时

　　■东线高速上连续超速或将设处罚次数上限

　　■交通违法行为全省异地处理或6月实施

　　本报讯 记者昨日获悉，针对群众反映强烈的“东线高速公路限速是否合理”、“监控设备设置过多、限速不规范”、“全省交通违法不能异地查询和处理”等问题，省公安厅交警总队深入开展调查论证、征求社会各界意见，积极协调交通、安监等有关职能部门，对我省部分道路限速、限行不合理和交通监控设施安装过多且不规范等问题进行协商，制定了相关措施和方案。新规定有望近期公布实施。

　　记者 王彩虹

　　通讯员 周平虎 文/图

　　市民对东线高速限速100公里/小时意见最多

　　省交警总队近期整理市民对我省交通意见和建议时发现，东线高速公路限速100公里/小时，监控抓拍起拍值110公里/小时，成为意见最多的一个问题。许多市民认为起拍值应至少提高到120公里/小时。

　　对于道路监控设备设置过多，不少市民也提出了意见，如有市民分析在东线高速公路单向全程超速行驶将会产生交通违法行为近20次。其次，我省至今不能实现道路交通违法行为异地查询和处罚，给许多车主带来了麻烦，造成极大的资源浪费。另外，“套牌车”也成为许多市民投诉较多的问题。据了解，我省被套牌的车辆有近2000辆，给合法车主带来了极大烦恼，侵犯了车主的合法权益。

　　东线高速或将提速至120公里/小时

　　省交警总队有关负责人介绍，高速公路的限速是由综合法律法规规定、标志标线设置、道路设计时速、道路通行状况、交通管理需求等因素共同确定的。早在监控系统启用前，省公安厅就要求交管部门与交通厅沟通，能否将限速提高至120公里/小时。

　　记者了解到，去年5月27日，省公安厅曾致函省交通部门征求高速公路最高行驶速度的意见。去年7月10日，省交通部门复函：“我省东线高速公路全线的几何线形、路基横段面布置、宽度及超高横坡等，均依据中华人民共和国行业标准，采用设计速度为100公里/小时的标准进行设计，正常气候条件下，车辆以此车速在公路上行驶，可确保行车安全和公路使用周期。因此，根据国家行业标准，东线高速公路全线限速100公里/小时，并设置了相应的限速标志。”省公安厅交警总队按照我省高速公路限速每小时100公里的标志行驶速度为依据，综合考虑监控设备误差和群众需求，将东线高速公路超速抓拍起始值定为每小时110公里。

　　但最近一段时间以来，许多市民纷纷致电反映，东线高速路抓拍起拍值为110公里/小时非常不合理。针对市民对此反映较多，意见较大的现状，省交警总队针对我省高速公路流量较小、部分路段通行良好的现状，积极协调有关职能部门对东线高速公路部分路段限速标准进行调研，制定调整方案，东线高速路或将提速至120公里/小时。

　　东线高速上连续超速或将设处罚次数上限

　　记者了解到，关于道路监控设备设置的问题，省公安厅交警总队已于去年8月1日实施了《海南省道路交通技术监控设备使用管理工作规范》，明确规定全省各级公安机关交通管理部门需要设置、使用测速监控设备的，必须报省交警总队备案，并在启用前10个工作日向群众发出公告。不符合执法主体及有关程序规定的，道路交通技术监控设备所采集的交通违法信息一律无效。与此同时，道路交通技术监控设备应当设置在省际、市（县）际交界处，危险路段，事故多发，严重违法行为较多、交通秩序混乱以及机动车流量较大的，或确有道路交通技术监控管理需要的路口、路段。高速公路同一方向同一路段的固定测速监控点间距应大于10公里，国道和省道上应大于5公里。此《规范》还提出，移动测速监控设备作为固定测速监控设备取证执法的辅助和补充，一律不准在全程已安装固定测速监控设备的道路上测速执法。移动测速监控设备应在测速提示牌或限速标志牌后300米以外的地点使用。

　　省交警总队有关负责人表示，考虑到东线高速全线路程长，为尽力避免公众争议，总队拟在报经有关部门批准后，于近期内出台措施对在东线高速公路上连续产生超速交通违法情形作出规定，如设置处罚次数上限、适当提高部分路段限速标准等。

　　交通违法行为全省异地处理计划6月实施

　　一直以来，交通违法不能实现异地处罚一直成为市民最有争议的焦点。如在三亚交通违法，回到海口才发现，却还要再到三亚去缴纳罚款，造成时间、资源的浪费，许多市民对此意见很大。记者了解到，关于全省交通违法信息异地查询问题。省交警总队投入大量经费已于2008年10月1日建成全省道路交通违法信息异地查询系统，并投入使用。目前，全省道路交通违法信息可通过全省各地交警支、大队和车管所的服务窗口、互联网、热线电话等方式进行免费查询。 但交通违法行为全省异地处理却迟迟不能实施，对此，省交警总队有关负责人表示，交通违法行为全省异地处理也已进入实质性操作阶段，待与财政部门协调后，计划在今年6月份前实施。

　　春运期间高速公路严查涉牌涉证交通违法行为

　　据了解，“套牌车”是当前全国普遍存在的现象和难题，但随着交通管理科学技术的发展，这个难题也正在逐步突破解决，如启用号牌自动识别系统、号牌专用固封装置等。近年来，我省交警部门不断加大对“涉牌涉证”交通违法行为的整治查处和打击力度，效果较显著。

　　省交警总队有关负责人表示，2009年春运临近，我省高速公路交通流量急剧增加，个别驾驶人采取遮挡号牌、拆卸号牌、使用伪造号牌等手段超速行驶，制造了极大的交通安全隐患。为此，省交警总队要求高速公路沿线交警支、大队在春运期间（为期40天）要安排专门警力，设立执勤点，加强高速公路涉牌涉证违法行为的打击力度。

　　据省交警总队有关负责人介绍，公安交通管理部门将于1月12日起，在高速公路设置执勤检查点，安排专门警力定期执勤，严格查处涉牌涉证交通安全违法行为。重点查处：超期使用临时号牌、使用假临时号牌、未悬挂号牌、套牌、故意遮挡号牌、号牌污损等行为。

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　　东线高速全程监控

　　交通事故明显减少

　　为加强高速公路管理，解决事故多发的问题，2005年，省政府明确指示要尽快建设完成东线高速公路监控管理系统。2005年7月21日，公安部明确要求各省建立公路交通电子监控系统。2008年5月25日，东线高速公路全程监控系统建成投入使用。

　　该系统建成并投入使用后，使东线高速公路超速交通违法行为的查处力度大大增强， 交通违法行为逐步减少，交通监控系统维护交通秩序、预防和减少道路交通事故的作用得到充分发挥。从2008年5月25日至12月24日，我省东线高速公路仅发生交通事故12起，造成7人死亡，18人受伤，直接经济损失240800元，事故起数、死亡人数、受伤人数和经济损失与2007年同比分别下降了40%、30%、18.2%、59.15%，事故指数明显下降。