昨日，武侯区政府与龙泉驿区政府签订“南汽东移”战略合作协议，武侯区红牌楼汽配市场整体搬迁至龙泉驿区“中国·成都国际汽车博览新城”。香港瑞隆、四川吉利汽车超市等6个项目随即签约落户汽博城，总协议资金达70.5亿元。

　　汽博城建成后

　　预计年销售收入超千亿元

　　据介绍，“南汽东移”将按照成都市相关产业布局，以龙泉驿区西河镇为核心聚集区，承接地———中国·成都国际汽车博览新城，是“南造、北贸、东娱”规划中的重要组成部分，总投资预计达到120亿元，总体规划面积30平方公里，其核心区域距成都市三环路4.5公里、距二环路8公里。“南汽东移”将加快这个未来千亿产业园区的建设与发展。

　　目前，汽博城建设已启动。其中，投资8亿元的九峰国际汽配商城一期正抓紧建设，投资10亿元的九峰国际汽配商城二期场平工作即将完成，力争到2010年基本建成有形象、有功能、有规模、有效益的汽贸新城。汽博城全部建成后将聚集成都市大部分汽车销售与零部件销售商家，预计每年实现销售收入超过1000亿元人民币，提供就业岗位10万个，成为名副其实的千亿产业。

　　当天签约落户汽博城的项目还有：铭泰投资发展集团有限公司、成都聚商投资有限公司、四川省银河投资集团有限公司、长征集团有限公司。

　　红牌楼商圈

　　将成综合性新兴商业中心

　　据介绍，实施“南汽东移”，旨在实现红牌楼商圈汽配、汽贸转移，巩固龙泉驿区和成都经济技术开发区汽车主导产业集群集约发展，这意味着存续了10多年的红牌楼片区汽配、汽贸市场将逐渐退出主城区。

　　根据规划，“南汽东移”后，红牌楼商圈的总体定位为成都市商业副中心，突出购物、交易、餐饮、娱乐、文化、休闲、服务等功能。按照“国际化—BLOCK”的规划设计理念，以打造“繁华商业、精致业态”的综合性新兴商业中心为目标，突出沿川藏路“轴线经济带”，为广大市民带来一个全新的都市“地标性商圈”。

　　本报记者 罗向明

　　新闻背景

　　从1992年起，成都汽配经营户陆续向红牌楼一带集中转移，并自发形成了较为杂乱的汽配市场，后在武侯区的引导和推动下，形成了西部汽车城、西南汽配商城、鸿达汽配广场、广福汽配等10多家大型汽配市场，聚集着大小汽配经营铺面约3000家，经营户达4000家以上。随着时间的推移，如今这些汽配市场面临着容积率很低、综合效益不高、环境脏乱差等方面的问题，已暴露出了诸多不适应产业发展的地方。为此，原有的汽配、汽贸产业将在政府的引导下，由九峰投资公司牵头，会同红牌楼9家汽配市场整体搬迁至龙泉驿区西河镇。