本报讯 金融海啸卷全球，拉动内需声声催。扩内需、保增长成了今年省“两会”上最热门的话题。

　　在审议、讨论黄小晶省长政府工作报告时，代表、委员们纷纷传递着一个个振奋人心的消息：

　　“今年安排了省重点项目526个，力争新开工130个、投产120个，总投资11193亿元，年度投资1470亿元。这样的规模前所未有！”

　　“今年又开工建设赣龙铁路复线、京福高速铁路福建段、漳州港尾铁路，提前实施新一轮铁路建设项目了！”

　　代表、委员们认为，我省找到了扩大内需保增长的切入点和重要抓手：扩大投资规模，加快重大项目建设。政府工作报告提出要在优化投资结构的基础上扩大投资规模，要加快海西铁路、高速公路、港口、能源等重大基础设施建设。这，牵住了扩大内需的“牛鼻子”，必将对海西经济结构调整产生深远的影响。

　　来自泉州的吴群德代表说，中央出台促增长、扩内需的政策措施后，对福建基础设施投入的力度非常大，两座核电站和几条高速公路、铁路相继开工。交通基础设施拉动效应明显，比如高速公路在建期间每公里钢筋用量1500吨、水泥用量1.2万吨、沥青1900吨。况且，此时建材等价格低迷，提前建设至少可节省10%以上的资金费用。

　　省人大代表吴荣光认为，当前形势下我们要及时把握国际市场资源性产品和技术设备价格下跌的机遇，一方面扩大对能源、原材料、技术设备的进口，另一方面充分利用国外先进技术、设备和资源来推动我们的产业升级。

　　省政协委员杨春林说，对福建来说，化危机为机遇，关键在于形成产业集群和产业群组，发展壮大我省优势产业，形成地区性市场。他举例说，湄洲湾南岸的石化产业通过构建“千亿航母”集群效应，很好地带动了整个行业的发展，反过来又更好地促进了地区经济的发展。