家门口的道路要不要变六车道

　　杭州老城区12条主要道路整治方案昨起公示

　　□通讯员 李绍升 本报记者 钟黎明

　　早报讯 道路是四车道好还是六车道好？机动车道与非机动车道之间要不要设置隔离带？原行道树树型不好，要不要换掉？车道增加，能不能适当牺牲一些绿地……

　　昨天开始，杭州老城区12条主要道路的综合整治设计方案在杭州城建陈列馆（红楼）及与道路相关的社区向社会公示，至15日结束。这12条道路该怎么整治，杭州市建委给每条道路的方案都出了几道选择题，请老百姓来选择。

　　12条主要道路方案公示

　　今年，杭州计划对市区“十纵十横”共20条道路（总长约38公里）进行综合整治。这20条道路，除桥梁、过街设施及特殊节点外，所有项目力争于今年国庆前基本完成道路主体工程。

　　目前，已有8条道路的设计方案公示，包括南复路、建国路、中山路、石桥路、开元路、清泰街、教工路、复兴路。此次公示的是剩下的12条道路的设计方案。

　　这12条道路包括：

　　上城区范围内：浣纱路（学士路—西湖大道）、平海路（浣沙路—中河路）、江城路（城站广场—复兴立交）、凤凰山路（南复路—虎跑路）；

　　西湖区范围内：杭大路（天目山路—曙光路）、古墩路（西溪路—文一路）、古翠路（天目山路—文一路）、玉古路（天目山路—浙大路）；

　　拱墅区范围内：大关路（莫干山路—绍兴路）、沈半路（绍兴路—石祥路）、登云路（余杭塘路—上塘路）；

　　下城区范围内的潮王路（莫干山路—绍兴路）。

　　“四改六”面临两难题

　　这12条道路都是杭州老城区的主要道路，现在大多数是双向四车道。此次整治想通过“四改六”（四车道变六车道）方式，提升道路的通行能力，形成城区的交通循环系统，所以有几条道路要进行“四改六”。

　　但是如果要改成双向六车道，就要涉及房屋拆迁和绿化迁移。据了解，此次“十纵十横”道路综合整治，20条道路初步框算要移2600多棵树，潮王路上最多，涉及要移的树木有六七百棵。在潮王路、古墩路、古翠路、登云路等好几条道路的整治方案中，都涉及到要不要设置专门的机非隔离带。

　　潮王路如果要设专门的绿化隔离带，机动车和非机动车道将完全隔开，非机动车过往会比较安全。但是一下子就要移栽414棵行道树，如果采用现状机非隔离墩，虽不用移但车道数也增加不了。这个两难的选择，想请市民来打个钩，提提建议。

　　此外，道路上要不要设置港湾式公交车站？道路交叉口要不要增加车道？沿路像蜘蛛网一样的架空线要不要改到地下？这些问题也请市民来选择一下。

　　保证非机动车道和人行道

　　自2002年以来，杭州先后投入300多亿元，已先后实施了“33929”、“三口五路”、“一纵三横”、“五纵六路”、“两口两线”及扩大范围建设整治等一系列道路综合整治工程。路畅路美的变化，老百姓看在眼里，但是也有一些人觉得每一次道路整治，人行道、非机动车道似乎越来越窄了。

　　此次“十纵十横”道路综合整治，将尽力保证人行道和非机动车道。从昨日公示的12条道路整治方案中，记者发现，非机动车道宽度一般都大于3米，大部分在3．5米，人行道宽度大于2．5米，从而方便自行车和行人的安全通行。