施工方表示拆迁受阻5个月但影响不大，春节赶工力保年底通车

　　本报讯(记者/胡良光通讯员/彭淑芳)武广铁路广州荔湾段的施工瓶颈不复存在!昨日上午，随着荔湾增滘村201号的房屋被大型机械推倒，武广铁路荔湾段的所有桥墩施工已不再受阻，施工全面启动。中铁大桥局广州新客站项目部经理谭康荣表示，尽管工程因拆迁工作拖延了近5个月，但时间还来得及，将通过春节不放假、加大施工投入等措施，确保武广铁路在今年年底顺利通车，为广州亚运会奠定运输基础。

　　阻碍施工房屋陆续拆除

　　据悉，武广铁路客运专线全长1000多公里，是2005年1月经国务院常务会议通过的国家重点工程，途经湖北、湖南、广东三省，计划于2009年底通车。武广铁路客运专线工程在荔湾段的铁路干线长约5.503公里，其中，需征用集体土地约119亩，需拆除农村宅基地房屋265栋。

　　此前，武广铁路广州段动迁工作已完成了97%的工程，就卡在荔湾增滘南约这一段，红线内仍有9户居民未签订拆迁协议，导致193号—197号墩停工，每天因大量设备、人员闲置而造成巨大的经济损失。

　　昨天，记者在武广铁路荔湾段施工现场看到，建成的铁路桥墩由北向南有序排列，中间阻碍的房屋正在被陆续拆除。“近两个星期以来，拆迁工作取得了突破性进展。铁路红线内涉及铁路大桥建设墩位的7户房屋补偿工作已基本完成，红线内仅剩2户比较低矮的房屋，也正在办理有关拆迁手续，将于近日完成搬迁。”昨日，武广铁路荔湾段拆迁项目办负责人赵志鹏高兴地说，在不改变原补偿方案的基础上，荔湾动迁工作专项小组不分白天黑夜，与红线内未签订协议的社员沟通、解释，使社员们逐步主动配合拆迁工作。

　　过了奖励期拆迁奖金减少

　　赵志鹏透露，涉及铁路大桥建设墩位的7户居民的房屋，集中在本月8—9日同意拆迁，由于过了拆迁奖励期，奖励金减少了50元/平方米，故最高拆迁补偿为4150元/平方米。“广州各区情况不同，拆迁补偿标准也不一样。荔湾增滘村有很多花农原本都建有花场，经济收入高，因此相应补偿也比较高。”

　　据悉，荔湾区武广项目办将全力推进武广铁路拆迁复建房的建设工作，使社员们能尽早搬入新居，安居乐业。

　　武广铁路广州段动迁工作原计划去年9月中旬完成，如今因拆迁问题拖延了近5个月，会否影响铁路开通?“时间还来得及，我们将加班加点，把工期抢回来。”中铁大桥局广州新客站项目部经理谭康荣表示，将通过春节不放假、加大施工投入等措施，确保武广铁路于今年年底顺利通车，为广州亚运会奠定运输基础。