提案要点

　　◆　建设以长宁路—长寿路—海宁路—周家嘴路为一线的东西向高架

　　◆　建设以沪闵高架—漕溪北路—华山路—江苏路—曹杨路为一线的南北向高架

　　早报记者 栾晓娜

　　市政协委员、国联安基金管理有限公司督察长谢荣兴在今年“两会”期间递交提案，建议加快本市高架道路系统南北向、东西向的复线建设，并拓宽原高架路面及延伸段，变原来的“申”字形为“井”字形。

　　新建扩建高架路

　　“上海高架道路系统包括内环高架、南北高架、延安路高架，有南北向、东西向，是市中心的主动脉，也是市中心连接周边城区的主干道。”谢荣兴说，目前上海高架道路经常严重拥堵，不仅是早晚高峰时段，就算是非高峰时段，比如晚上10点左右，也经常会产生拥堵。

　　为此他建议，政府相关部门可以考虑建设以长宁路、长寿路、海宁路、周家嘴路为一线的东西向高架，并建设以沪闵高架、漕溪北路、华山路、江苏路、曹杨路为一线的南北向高架，从而变原来的“申”字形为“井”字形。

　　同时，将内环高架部分单向两车道扩建为三车道，并拓宽部分路段的高架下匝道。

　　A9两出口拓宽

　　谢荣兴同时在提案中指出，作为延安路高架的延伸段A9线，由于青浦、松江城区建设的发展，新建的A9线已出现明显的拥堵。因此，他提出了两项具体建议：

　　(1)将佘山出口、徐泾出口匝道应该放宽为三车道；

　　(2)收费站的拥堵成为延长行车时间的人为因素，除了电子自动收费外，人工收费口不能部分开部分关，应该全天候开通，同时增加收费口通道。