中广网广州1月12日消息(记者黄少焕 陈菲 通讯员黄穗) 记者今日(12日)从广东省春运办了解到，广东省交通集团自2008年12月21日出现低温天气以来，京珠北高速公路部分路段在夜间出现了14次结冰现象，但各责任单位应对及时，进行交通管制39次，出动除雪撒布综合车39次，撒布融雪剂156吨，除冰过程中未发生任何责任安全事故，有效消除路面薄冰，高速公路通行正常。目前，广东省交通集团已经全面调动集团资源，投入2009年抗击冰雪灾害工作。

　　据了解，在总结2008年抗冰工作经验的基础上，广东省交通集团制定了《高速公路冰雪天气灾害应急预案》，从应急指挥体系及职责、预警级别及发布、预警机制、应急响应及处置措施、应急物资保障等方面，详细规范了集团高速公路营运管理单位冰雪天气应急管理和应急响应程序，确保高效、有序的开展应急救灾工作。在此基础上，特制定了《应对冰雪灾害天气工作方案》，明确从1月8日开始，集团抗冰雪灾害预案处于预警状态，各部门与单位处于应急响应阶段。

　　目前，广东省交通集团着重从除雪撒布综合车、推土机、平地机、融雪剂、防滑链等设备入手，牵头组织省高、长大等二级单位做好设备的准备工作。在预警阶段，已准备除雪撒布车等大型机械85台、融雪剂800吨、防滑链3100条等，各项设备相对集结，只要一声令下，确保在24小时内赶赴现场。

　　从12月开始，京珠北分公司路政中队加大了巡逻频率，从正常情况下的一天4次调整为一天9次，以便及时了解路面状况。此外，在梅花至大桥路段设置6个温度测量点，特别是在梅岭大桥等桥梁的桥面位置设立测量点，为梅花路政中队每个队员配备一个手提式红外线测温仪，由巡逻队员每隔2个小时进行一次温度测量，上报到监控中心，到目前为止，共测温196次，为掌握路面温度情况提供了详细的数据支持。

　　建立应急指挥中心

　　在云岩服务区西区建立了应急指挥中心，包括视频图像传输系统、卫星电话通讯系统等。图像传输系统主要实现路段摄像机与指挥中心之间的图像传输与切换，路段摄像机可以将图像通过光端机传输到指挥中心，指挥中心亦可以直接通过矩阵键盘切换全线所有图像。卫星电话通讯系统通过采用卫星电话和无线车载式中转站实现通讯功能。

　　配备大型除冰设备

　　由京珠北分公司购置2台除雪撒布综合车，分别放置在云岩服务区和大桥养护工区。为确保推土机、装载机、平地机、自卸车、运输车等大型除冰设备的使用，由京珠北分公司与省交通集团下属长大公路工程公司和筑波路桥工程公司签署抗冰雪灾害。