去年春运期间的一场冰雪灾害让大量旅客滞留车站。“今年，我们已经做好了准备，完全可以应对突发灾害天气。”昨日，成都车站党委副书记、新闻发言人曹军接受本报独家专访时透露，在总结去年经验的基础上，成都车站已制定《冰雪凝冻天气列车晚点应急处理预案》，仅售票方面，就细化出调配改签票、增加无座票、加挂车厢、增开临客等步骤。

　　四步措施保障滞留旅客

　　成都商报：如果列车大面积晚点，甚至是有列车停运，走不了的旅客怎么安排？

　　曹军：首先，因列车晚点、停运而不能出行的话，旅客可全额退票，换乘其他交通工具。其次，车站还制定了四步调集车票的方案。1.紧急联系同方向列车剩余票，用于停运列车旅客改签。2.若剩余票不能满足需要，则向上级申请调整票额，增加无座票等。3.在前两项措施都不能满足需要的情况下，向上级申请加挂一定数量车厢。4.申请加开临客，一列临客一次可运送数千名旅客。

　　成都商报：旅客候车怎么安排？

　　曹军：目前，成都车站有几个候车厅，可容纳候车人数12000人。车站正在搭建一个4600平方米的临时候车棚，可容纳7000人同时候车。这两项就基本能保证旅客不露天候车了。特殊情况下，T22专用候车通道将全面开放用于旅客候车。

　　如果遇到很大的突发情况，车站将提前在广场上设立晚点列车旅客的临时休息场所，将开车时间不能确定和晚点时间较多的车次的旅客安排在广场上候车，增派人员做好临时休息场所的服务和引导工作，防止晚点列车的旅客拥堵进站口而影响正点列车的旅客进站。

　　滞留旅客进站 开辟特别通道

　　成都商报：如果有较多滞留旅客要上车，可能比较拥挤，有没有特别办法？

　　曹军：当发生进站口被晚点列车旅客拥堵时，车站将首先开放VIP进站通道，作为开车前15分钟的应急进站通道，并竖立指示牌。软席候车室将作为开车前10分钟的应急检票通道，避免正点列车的旅客因进站口拥堵而漏乘。最主要的是，目前车站进站口右侧的应急进站通道也可开放，供旅客检票进站。

　　成都商报：如何安排晚点列车始发？

　　曹军：列车运行有统一调度，车站主要是协调好行调、客调给出的开车时间，反馈车站现在的情况，尽快落实开车点。车站还可根据情况，申请列车绕行，避开拥堵区域，尽量保证更多旅客尽早到家。本报记者 刘友莉