从11日开始，“小红帽”正式进驻青岛火车站。此后，携带多件行李物品进站的乘客可通过使用该家搬运公司提供的正规服务来解决问题。 记者管慧晓摄

　　本报青岛1月12日讯 因部分列车发车时刻紧张，在高峰时刻，青岛火车站两小时内就需要帮助6000多名旅客进站上车。而针对部分车票紧张的车次，列车长也表示将做好服务，“今年春运争取厕所里面不站人！”

　　据了解，青岛火车站每天早晚都因列车发车时刻密集而形成小的客流高峰。“从早上6点半到8点半期间，从青岛发车的有青岛至菏泽、徐州、广东以及加开的至泰山的临客，两个小时的时间里面就有6000多人进站上车。”据工作人员介绍，春运最高峰青岛站日发送旅客3万人左右，平均每小时发送1200多人，而在每天的客流小高峰，旅客发送人数达到平均数值的两倍多。为了保证不耽误乘客出行，火车站休班的员工也都固定前来帮半天班。同样，从18点到19点26分，还有开往哈尔滨、丹东、福州、莒县等方向的5趟列车，车站工作人员都感受到了极大的压力。据介绍，春运最高峰青岛站日发送旅客3万人左右，平均每小时发送1200多人，而在每天的客流小高峰，旅客发送人数达到平均数值的两倍多。

　　12日下午，记者在青岛火车站看到，开往兰州的K172次列车刚开始检票，乘客便争先恐后往站台上跑，以便早点上车能有空间放行李。据该车的列车长程慕亮介绍，由于青岛至兰州、西宁方向只有这一趟车，因此列车常年超员。除了预留给淄博、潍坊等地的车厢外，列车从作为始发站的青岛站出发时就已经超员20%左右，等到了济南的时候，有时候超员率能高达80%。由于车厢里面人满为患，厕所有限的空间也往往被部分旅客相中，“往年春运厕所里面能站四五个人，今年争取厕所里面不站人！”据介绍，为了能让上车的乘客有更大的空间，乘务员在旅客上车时就帮助旅客摆放行李，以最大限度节省空间。