“黄牛”手上为什么总有票？

　　长年累月蹲点，更熟悉买票程序；多人分时段排队，比起单兵作战的旅客成功率高

　　至于“黄牛”手上为什么总有票？铁路相关人士分析，黄牛目前搞车票，除了和旅客一起排队外，通过其他不正当途径搞到票源的几率已经很小。既然黄牛也是和旅客一样，他们变戏法一样称能搞到票，也就没有任何神秘可言。

　　黄牛之所以能在旅客买票前捷足先登，无外乎他们掌握了三点细节。

　　其一，“黄牛”长年累月在火车站蹲点，比普通旅客更熟悉铁路买票的程序，他们知道什么时间段什么票比较好买，怎样排队更有针对性。

　　其二，黄牛排队买票可能会多人分时段排队，也有一些“大黄牛”会雇用人力排队购买，这比起大多数单兵作战购票的旅客，显然成功率又提高了不少。

　　其三，铁路在售票单位，并无执法权力，许多旅客在排队购票，黄牛和旅客几乎是无法凭任何有关规定区分的，虽然此前铁道部出台规定将每名旅客购票限于5张，但黄牛通常只要用多人排队就可以规避这个问题。

　　回应

　　上海站：24小时售票不现实

　　早报记者 蒋睿

　　铁路售票为什么不能24小时售票？早报昨天刊登的这篇评论文章引起很多市民的关注和讨论，上海站昨日表示，如果24小时不间断发售10日内预售期车票，的确能够缓解旅客排队情况，但是目前也是不现实的。

　　首先如果24小时不间断发售10日以内车票，这对有正常作息的旅客显然是不公平的，其次，要实现所有窗口24小时售票，工作人员则需要进行三班作业，而现在上海地区绝大部分售票员都是处在加班状态，再者，铁路计划制票也需要时间，即使有人工3班作业，也无法实现24小时预售10天内的车票。

　　上海站表示，目前上海站实行的是24小时滚动售票作业，除了当日应急车票外，春运期间，联合售票大楼24小时发售预售期8日内的车票，并且会根据情况适当增加或减少预售期。这和旅客理解的24小时可随时买10日预售期的票是两个概念。

　　上海暂未发现广州版假票

　　通讯员 姚云海 早报记者 杨洁

　　“这些假票如果全部流入旅客手中，至少需要20多列火车才能将旅客拉完！”广州假票案震惊全国铁路。

　　上海铁路警方告诉记者，广州这次查获的假票类型就是所谓的运用高科技手段制作的第二代假票，仿真度极高，一般旅客“肉眼都看不出来”。上海目前虽然还未发现这类广州版的假票，但除了这类智能化假票外，主要还有另两种传统类型：一种是“挖补假票”，另一种是“涂改假票”。铁路警方提醒旅客，一旦发现假票，应立即举报。

　　-举报电话：

　　63179532，51245063，51003500。

　　-举报一经查实，将给予现金人民币100元的奖励。

　　教你识别假票:一看二摸三对照

　　1.看：仔细辨认或稍稍转换角度就可以看见在车票的底纹图案上印有“中国铁路”和“CR”(英文“中国铁路”的缩语)等防伪隐形文字及字符；其次看看字迹是否清晰,假票字迹往往模糊、不工整、浓淡不均等等。

　　2.摸：通过手“摸”可分辨真假车票。真票手感平顺、光滑；假票手感粗糙有凸出感，容易掉墨。

　　3.照：用阳光或强的灯光照。先逆光照照看，车票上有无铁路的路徽水印。再照照始发站和终点站、开车时间和票价这几个重点来仔细辨别。

　　4.搓：假票纸质厚薄不一，比较软，稍稍用手一搓，就很难再舒展。

　　5.对：可以拿真火车票来仔细对照比较。譬如真票的金额小数点后面有两个 “00”，如果金额小数点后面仅有一个数字“0”，那一定是假票。

　　还有一个方法，就是对编码，每张车票上都印有条形编码,左面最上方一组编码(譬如142T082553)，在票面最下方的条形编码数字组中，在第二组应对应显示上述编码中从字母开始的内容，如T082553。)