新华网天津1月14日电 (记者王晔彪)天津市政公路管理局副局长王树行14日在天津市政府召开的新闻发布会上说，经过几年的实践，证明通行费的征收是合理的。根据现阶段的情况，天津市的通行费不取消，将继续征收。

　　所谓通行费，全称为“天津市贷款道路建设车辆通行费”。根据国家贷款修路收费还贷的政策，天津市在上世纪90年代后通过贷款的方式修建改造了一批中高等级的公路。市政公路部门在向全体机动车主收取通行费之前，为修路还贷，对天津境内的收费公路设站收费。

　　自2003年6月1日开始，天津市改变了原有的收费方式，对天津牌照的机动车实行统一收取、统一偿还的收费方式，车主在征稽所上缴养路费的同时缴纳通行费，每车每月55元。这次燃油税费改革后，这一费用并未相应取消，由此引发了公众的质疑。

　　王树行说，通行费的征收，有力促进了天津市的道路建设和改造。此次，国家四部委明令取消了公路养路费，但同时也明确规定对二级公路贷款要“逐步有序取消”。所以说，天津市继续征收通行费，是符合政策的。在没有接到新的通知前，经营年限按原有文件规定，到2028年5月31日。

　　天津市建委总工程师陈玉恒在发布会上介绍，截止到2008年底，累计已征收通行费72.39亿元。其中，2008年征收了14.9亿元。

　　通行费主要用于四个方面。一是原收费公司的收益补偿，二是对贷款道路的改造维护，三是偿还世行贷款，四是目前19个收费站的维护费用。

　　13日，新华社“新华视点”播发《这是不是“霸王收费”——天津收取“通行费”惹争议》，对此进行了报道。