李晓莉、高剑辉、周晓燕

　　本报讯 记者李晓莉，通讯员高剑辉、周晓燕报道：又是春运保电时。记者昨天从广州供电局了解到，1月11日至2月19日，广州供电局将春运保供电列入特殊时期保供电，为期40天，重点保机场、火车站、售票点、公交站场等用电。供电部门已全体动员，高度警惕，投入春运保供电。

　　据透露，《广州供电局2009年春运工作方案》1月已经出台，全面部署、有序开展春运保供电工作。1月4日，广州越秀供电局检查人员前往广州火车站检查春运保供电情况，明确向火车站方提出包括投入高压母联自投装置、完善保供电预案、增加保安电源(发电机)、各低压房配置人员及加强人员值班巡视等整改要求。铁路公司表示将落实。

　　据悉，保供电期间，电力部门停止影响相关保供电线路和设备可靠性的检修和错峰工作，保证电力供应。

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　　火车站为何前日停电？

　　前天凌晨2时09分，广州火车站B段用电负荷停电，火车站候车室、售票厅、广场保留部分照明，交通运输未受影响。广州越秀供电局急修班人员接报后马上赶赴现场查找故障点。3时25分，查明故障点，为站出线至中旅开关房电缆中间头绝缘故障。3时33分，转供电成功，火车站恢复照明用电。

　　供电局技术人员介绍，火车站由二路电源同时供电，互为备用，当一路电源失压时，通过母联开关自投由另一电源供电。站内低压负荷分别由不同电源供电，而且低压负荷也可相互转电。经现场的调查分析，当天广州火车站方面并没有投入母联开关自投装置。