“你好！快过春节了，我们想回到四川广元老家过年，可是车票太难买了。我们一行30人来自广元市，在横店参与武汉北编组站工程，可我们人数太多，一下子买不到那么多车票。我们找‘票贩子’，他们说，加多少钱也买不到票。”昨日9时许，广元市雄昌水电安装有限责任公司李朝龙打来求助电话。

　　据了解，武汉始发列车终到广元只有汉口—成都1961次列车，连续多日超员开行。汉口火车站负责人表示，1961次停靠站点多是川籍农民工集散比较多的城市，因是绿皮车，票价低廉，许多川籍农民工来汉中转回家，特别钟情这趟车。

　　昨晚19时，经积极申请、武汉铁路局特批，21日，这30名农民工将采取团体出行方式乘1961次返川。

　　列车大超员 急哭列车员

　　硬座车厢塞满了旅客，有的车厢站着的旅客就有100人，比硬座旅客还多……昨日，记者在武昌火车站看到，武昌—成都T246次的每节车厢都挤得满满的。

　　在站台上，排队上车的旅客有50多人，在车厢门口除了列车员检票外，还有铁路公安干警，担心上车的人太多发生拥挤。列车长涂星海说，“现在天天都超员，过道站满了，厕所也被无座票旅客给占了，我们必须耐心解释，还要派人守着。新来的列车员，看到这样场面都吓哭了。”

　　始发车票惟有西线最难买

　　武汉去哪里的车票最难求？西线！

　　昨日，记者走访武昌、汉口火车站了解到，春运中，两站60余对始发列车中，客流冷热不均。

　　据武汉铁路局统计，武汉始发列车分为五大方向，分别是广州—深圳—汕头等南线；北京—天津—大连—太原等北线；上海—杭州—温州—福州等东线；哈尔滨—沈阳等东北线；重庆—成都等西线。其中南、北、东等三条线运量利用率在100%以内，最低仅有47%；惟有西南线运量高达147%，人多车挤，票难买。

　　文/记者 左洋