据新华社电(记者 朱薇)随着今年油价降低、养路费取消，让回家过节的人们看到了春运车票不涨价的希望。可是重庆出现的长途客运春运涨价，让寒冬中回家的旅客“心凉”，也成为重庆两会上代表、委员热议的话题。

　　在周边许多省市宣布春运汽车客运不涨价的同时，重庆市物价局和市交委却联合下发通知，从1月4日零时起到2月28日24时止，全市跨区县道路客运票价可在不超过20%的范围内浮动。记者从全市各大汽车站的情况来看，多数线路按20%的上限上浮了票价。而据重庆市运管局统计，全市长途客运票价比1月4日前上浮约13%。

　　重庆长途客运春运涨价立刻引起广泛争议，成为重庆两会上代表、委员热议的话题。重庆市人大代表张兴安、吴显才专程到陈家坪长途汽车站，就长途客运涨价一事进行实地调研。几个背着大包、经重庆回四川隆昌的乘客围上来说，他们从广西、贵阳等地乘车来渝，票价都没有涨，“只有重庆在涨价，虽说只有十几块钱，但让人很不舒服。”

　　记者走访了解到，对长途客运春运“逆势”涨价行为，不少重庆市民表示不满。“春运期间，搞长途客运的人还是原来的人，车还是原来的车，服务水平还是原来的档次，凭什么要实行上浮价？”从新疆返乡的重庆长寿区农民工罗磊说。“重庆借春运机会涨价，是雁过拔毛的行为。春运不应成为随意涨价冠冕堂皇的理由。”返乡大学生郑海萍说。

　　面对各方质疑，重庆市物价局和市运管局10日召开新闻发布会，解释了汽车客运春运涨价原因。重庆市运管局局长梁培军表示，在运力紧张时，客运票价不上浮将直接影响到每个具体经营者的运输积极性，交通部门对这些车辆没有绝对控制权，政府不可能以行政命令要求经营者过多增加加班车辆。在运力紧张期间如不执行指导价，部分客运车辆不愿加班，将造成大量旅客滞留车站无法转运出去。

　　对于政府的解释，部分重庆市代表委员表示质疑，认为既缺乏合理依据，也没有进行事前听证，涉嫌违规，政府指导价不能成为不听证的理由。

　　多年担任律师的重庆市人大代表张兴安说，交通运输部最近召开新闻发布会，针对农民工出行“要求交通运输部门研究政策，给予票价优惠，提供质优价廉的服务”，重庆有关部门的做法显然与之相悖。吴显才代表认为，去年春运全市道路客运总运行195.8万班次，客运量3993万人次，按每人次涨价5元计算，旅客将多支付1亿多元的车费。