保监会昨天宣布，从今年3月1号起，各保险公司一律停止以手撕票方式经营短期意外伤害保险。

　　以撕票方式经营短期意外伤害保险是指，保险金额、保险费、保险责任等内容固定，且印制在撕票式保险凭证上，无 投保人及被保险人姓名和证件号码，销售时未实现电脑联网出单、保单原始信息未能实时进入公司核心业务系统的经营方式。 例如随汽车票、火车票、公园门票一起出售的公路、铁路、旅游景点旅客意外伤害保险等。

　　保监会表示，由于未实行实名制，手撕保单如果发生保单毁损或遗失，可能导致保险公司错赔、漏赔甚至拒赔，使得 被保险人合法权益难以得到保护。

　　不过保监会表示此次叫停“无记名手撕保单”这种销售方式，并非叫停短期意外险产品本身。据了解，福建、湖南等 省市正在推动公路旅客意外伤害保险电子化出单试点工作，在电子保单上记载了被保险人的乘车时间、客运班次、乘坐座位号 、到站地点和打单日期等信息。保险事故发生后，被保险人索赔时即使不能提供保单，只要能提供车票，保险公司就能查到投 保情况；如果车票和保单都不能提供，待交警部门确认乘客座位号后，保险公司也可以查询到乘客的投保情况。

　　保监会：春节出行应投保意外险

　　现在是春运高峰，保监会也建议出行的旅客根据自己的需要选择一份人身意外险。比如在校的学生可以选择投保“学 生平安保险”，出门旅游的人员可以根据旅游时间的长短选择不同保险期限的旅游意外伤害保险，如果是经常出差的公务人员 ，则可以购买一年期意外险产品或综合交通工具意外伤害保险。由于“无记名手撕保单”从3月1号起才叫停，保监会强调， 从现在到2月28号期间，消费者购买了这种保险的，一旦发生保险事故，保险公司仍要承担相应的赔偿责任。

　　保监会回应“航意险暴利说”

　　坐飞机出行，乘客大多会买一份航空意外保险，每份20元，最高赔付40万元。这两年，一直有媒体报道，航意险 存在暴利，20元的航意险成本其实只有3元，大头都被机票代理商赚走了。针对这种“航意险暴利”的质疑，保监会昨天作 出了回应。

　　有数据披露，2004年至2006年，我国航意险保费收入累计6.6亿元，而发生赔付累计只有1140多万元 。对此，保险会解释说，从原理上讲，航意险本质上是一种巨灾保险，发生概率极低，可能几年乃至更长期间内都不会发生， 但具有单件高索赔额、同时高聚合性的特性，一旦事故发生，就会是巨额索赔。所以，需要在较长时间内积聚资金池，以应对 可能的巨额索赔。因此，三四年内的数据并不能说明航意险的经营情况，未来的赔付分布和数额具有很大的不确定性。