来自淮安的省政协委员罗岸伟今年带来一份反映苏北人心声的提案：建设宁淮城际铁路。按照提案的设想，将长三角城际轨道交通网延伸至苏北，那么原来到淮安的2小时行程将一下子缩减一半！

　　“淮安是苏北地区重要的交通枢纽和腹地中心城市，一直都在主动接受南京的经济辐射，并利用自己的地区优势挑起‘菜篮子’‘米袋子’的重担。随着长三角扩容，并定位为全国经济最发达地区，淮安等苏北城市要避免边缘化危机，就迫切需要通过快捷、便利、安全的运输方式，缩短与经济发达地区的时空距离，大力发展外向型经济。”

　　罗岸伟说，铁路作为轨道交通运输工具，具有高速公路及水运无法比拟的优势。目前，通过苏北运河，淮安南港到南京龙潭港需要25个小时；通过宁淮高速公路，淮安到南京需要2小时。如果规划建设宁淮城际铁路，并将其定位为城际客运专列，那么可以使两地之间行程时间缩短到不足1小时。此外，连云港到南京铁路行程为670公里，而连淮、宁淮铁路建成后，连云港到南京的行程仅为300公里左右，形成一条贯穿江苏南北全境的快速通道。

　　“苏北地区群众要到南京来，以前多数靠公路运输，”罗岸伟认为，规划宁淮城际铁路项目，将长三角城际轨道交通网延伸至苏北，可以进一步完善江苏综合交通运输体系，显著降低综合运输成本，“今后苏北地区群众出行可以更方便，共享南京都市圈内的经贸、旅游、文化、医疗、教育等资源，对于南京来说也是共赢。”

　　快报记者 都怡文