终于下雨了！这场喜雨从2月7日上午开始，一直到昨天傍晚尚未停歇。其实，不是老天不想停歇，之前，它对中原大地已经“吝啬”了100多天。昨天，老天是想停而停不下来，因为飞机、高炮、火箭“逼”得它不能再“吝啬”。昨天，增雨飞机两次强行起飞上天，全省所有高炮、火箭一齐上阵，如此大规模、立体式人影作业，在我省还是首次。

　　□首席记者 张英 通讯员 王建忠 周爱春/文 见习记者 张培方/图

　　【增雨现场】

　　“运七”一天两次冒险升空索雨

　　昨天上午9时35分，新郑机场，“运七”增雨飞机启动、滑行、直冲云霄。看着飞机远去，鲍向东的心还是非常紧张。

　　鲍向东是省气象局人工影响天气中心（以下简称省人影中心）主任，从“运七”一来，他就“扎”在机场，寸步不离。

　　2月5日，飞机因雾未能抵达郑州，他紧张；6日，天公不作美，没有增雨天气条件，他紧张；7日，机场雾太大，飞机不能起飞，他还紧张。

　　昨天的新郑机场，能见度依然达不到要求，雾气仍未消散，可天空飘洒的牛毛细雨难解麦苗之渴，鲍向东的心中焦急。“不能再等了。”机组人员和省人影中心得到指示后，决定强行起飞。飞机上天后，鲍向东接着紧张：“会不会遇到什么困难？能不能成功增雨？”

　　飞机上升到3800米到4200米时，一分钟内，结冰厚度达到2厘米，属于严重结冰，但机组人员凭过硬技术，克服这一困难。而后，飞机经过洛阳、济源、焦作、新乡、鹤壁、安阳、濮阳、开封等地，行程800多公里，辐射面积达2.4万平方公里。飞行1小时51分后，在新郑机场安全降落。“今天上空作业条件很不错，飞机上携带的16根‘焰条’，4个二氧化碳气瓶全部撒播完毕。”鲍向东刚说完，机场的雨滴就急骤起来。

　　飞机刚停稳，省人影中心工作人员就马上更换新的降雨装备，“焰条”和气瓶都换上了新的。下午14时30分，飞机再次克服困难上天，这次的航程为新乡、开封、商丘、周口、漯河、许昌，最后返航郑州，飞行1小时20分，行程500多公里，辐射面积达1.6万平方公里。“预计9日上午，我省东部、东北部还有一次天气过程，飞机计划再次起飞增雨，我们不放过每一次机会，能多飞一次，就多飞一次。”鲍向东说。

　　【增雨战况】

　　高炮火箭弹“赶下”及时雨

　　其实在前天，飞机因雾不能上天时，高炮、火箭已经大显身手了。

　　7日我省大部分地区出现降雨云系，13时51分开始，濮阳、郑州、洛阳等地，陆续开展地面增雨作业。7日当天截至16时，作业地区普遍降水0.5毫米左右，最大降水出现在郑州西部，为5.5毫米。

　　截至8日17时，全省18个省辖市共95个县市相继开展了地面高炮、火箭人工增雨作业。据不完全统计，此次作业全省共发射炮弹1810发、火箭弹525枚，使用地面燃烧炉焰条36根。

　　人工增雨后，受自然降水和人工增雨的共同影响，河南全省普降“甘霖”。省气象局雨量统计显示，7日5时到8日17时，全省119个气象监测站有117个出现降水，降雨量在0.1到19毫米之间，24个监测站降水超过了10毫米。

　　地面上，全省279门高炮、341架火箭、2个地面燃烧炉全部“参战”，高空飞机也大显身手，如此大规模、立体式人工增雨，在我省尚属首次。

　　【增雨效果】

　　部分地区旱情得到缓解

　　省气象局农业气象专家介绍，本次降水对小麦生长发育带来有利影响。根据观测，截至昨天14时，有12个监测站渗透深度大于10厘米，主要分布在豫西北和豫南局部；28个监测站在5到10厘米，主要分布在豫北大部和豫南部分地区；27个监测站渗透深度在2到5厘米，主要分布在沿黄以南和豫东北、沙河以南部分地区；渗透深度小于2厘米的有50个监测站。

　　专家介绍，渗透深度小于2厘米的，可暂时阻止旱情加剧，但总体对缓解旱情意义不大。渗透深度在2到5厘米的，将对小麦叶片、分蘖和根系生长起到一定作用。渗透深度在5到10厘米的，将对缓解旱情起到明显作用，有效促进次生根、根毛生长和下伸，为植株地上部分的生长提供一定水分。渗透深度大于10厘米的，可以接上土壤底墒，旱情得到有效缓解。

　　【专家建议】

　　不要靠天等雨，尽早浇返青水

　　虽然这次降雨使旱情有所缓解，但专家提醒农民朋友不要靠天等雨，要及时利用一切灌溉条件尽早浇返青水。

　　我省小麦将在2月中旬从南到北陆续开始进入返青期。这段时间，气温回升较快，小麦开始生长，田间蒸发和作物蒸腾量也随之增加，需水量增加，导致土壤失墒速度加快。如果麦田得不到水分补充，干旱将进一步加重。如果未来20天旱区仍无有效降水，无灌溉条件的小麦，将不能正常返青生长甚至枯死。

　　专家提醒，灌溉时要小水细灌，切忌大水漫灌，并配施肥料，一般施肥量不要超过20斤。浇水后要及时进行划锄中耕，松土保墒，提高地温，促进冬小麦根系生长及麦苗正常早发。