信息时报讯 （记者 李慧燕 通讯员 常青 谌文锋 邓静波 海宣） 2月3日晚，珠江新城旅客自动输送系统赤岗站停车场工地施工时，遭遇赤岗园艺场小区部分居民的阻拦，导致现场停工。 昨晚，停工多日的工地顺利恢复施工。

　　工地堆积土方3日可运完

　　连日来，由海珠区政府牵头，会同市有关职能部门、地铁总公司等单位多次组织与居民群众的座谈，进一步了解居民诉求，落实好维稳工作措施。

　　海珠区委、区政府还制定了《园艺场小区地铁施工现场应急预案》，通过多种方式的宣传和沟通，争取居民群众对地铁开挖工作的理解和支持；协调地铁和电视塔施工运泥出口，在确保施工安全的前提下，尽快恢复地铁开挖施工。但由于部分居民不听任何意见，一直无法达成共识。

　　昨晚8时30分，记者在珠江新城集运系统工程看到，自2月3日受赤岗园艺场小区居民阻拦停工后，挖出来的泥土已经堆积成山。据广州地铁建设总部负责人冯国冠介绍，这些泥土大约有6000立方米，“每晚出动20辆泥头车最少要用3天时间才能运完”。8时35分，记者看到，第一辆泥头车顺利把泥土运走。

　　停工影响集运系统建设

　　据了解，中国内地首个无人驾驶的地下胶轮车运输系统——广州珠江新城集运系统将于2010年亚运会前开通，这是全地下、全封闭、无人驾驶的公交服务系统。

　　集运系统的建成开通，直接为亚运会主要比赛场馆天河体育中心服务，并形成广州市新中轴线一条地下交通走廊，将珠江新城高级商务区与海珠、天河商贸区连成一片，将广州市的新地标建筑新电视塔、双塔、广州歌剧院、市民广场、中信大厦等串连在一起，成为市民出行、运动会举办、游客观光的公共交通“热线”。

　　不过，目前工程最大的问题，是位于赤岗塔站的列车停车场施工受到阻碍，严重滞后4个多月，直到现在还没能够开挖。该停车场为全地下式车场，用于停放列车。线路开通后，运营时段做列车周转场地，晚上收车后就是列车检修维护保养的场所。没有停车场，列车就没有“栖身之所”，线路就开通不了。赤岗站停车场施工的停滞，直接影响了珠江新城集运系统的开通。

　　停车场工程改分两期建设

　　据广州地区公司有关负责人介绍，集运系统工程是亚运会工程的配套项目，是广州市的重点工程。停车场工程通过了施工的一切合法审批手续，包括政府有关部门批准的施工许可证、夜间施工许可证、临时余泥渣土排放证等。

　　目前地铁公司充分考虑该地区的地质条件，以及周边住宅小区（果园小区、艺苑小区）的现状，制定了严密的施工方案。在无法一次性建好停车场的情况下，把工程分为两期，确保开通必须建设的一期工程。其中，关键工程基坑支护设计方案专门报送市建设科技部门，通过专家审查。特别加强对基坑的监测，发现异常及时处理。制订周密的施工组织设计及施工安全救援抢险预案，均考虑施工期间可能产生的对周边的影响，确保周边建筑物及居民安全。

　　在工期极度紧迫的情况下，通过合理排班，争取把夜间施工的影响降到最低。同时严格抓紧粉尘、噪音等污染的控制。建设单位还主动地向周边小区居民提出，由施工单位出资委托有资质、独立的第三方监测单位，进入果园小区、艺苑小区对建（构）筑物进行现状鉴定和过程中监测，以及时发现问题，迅速启动预案，马上处置，确保居民人身和财产安全。